SCFI運價指數小跌 美國線估10月底前高檔

（綜合聯合報、ETtoday新聞雲等2家媒體報導）

最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數於24日出爐，指數小跌1.21點至3,686.62點，周跌幅0.03%。歐美線運價均下修，但業界對後市看法分歧。

遠東到美西運價每FEU報7,463美元，下跌97美元（周跌1.28%）；美東每FEU報10,497美元，下跌82美元（周跌0.77%）。歐洲線跌幅較大，遠東到歐洲每TEU報2,313美元，下跌112美元（周跌4.61%）；地中海每TEU報3,065美元，下跌60美元（周跌1.92%）。近洋線方面，東南亞航線每TEU報1,166美元，上漲62美元（周漲5.61%）。

大型攬貨業者分析，中秋節前運量減緩屬正常現象，市場預期9/24至10/30期間的川習會將延長貿易休戰，並討論部分非敏感商品降稅，有利貨流穩定。美國線受十一長假前搶運及港口壅塞影響，預估10月底前運價仍維持高檔，西岸每大箱約8,300美元、東岸約12,500美元[1]。歐洲線則因需求偏弱、新船運力持續增加，加上紅海繞行效應鈍化，運價維持在2,900至3,500美元區間震盪。

不過，國際超大型攬貨公司高階則持謹慎態度，認為對川習會預估不能過於樂觀，第四季為美線傳統淡季，需求不大，且提前搶運恐增加美國當地倉儲成本；歐線運價將持續下滑，但11、12月年約談判在即，預期船公司將以空班、減班甚至停航來控制供需以增加談判籌碼[1]。另有業者指出，目前歐美線呈現「美強、歐弱」兩極化格局，十一長假前北美線甚至迎來趕出貨暴漲潮，但節後急單潮退去，10月運價將出現季節性修正，不過因全球港口持續壅塞及航商積極控艙成為常態，第四季運價預期「修正但淡季不淡」[1]。