SCFI運價指數連十漲止步 四大航線齊跌

（綜合聯合報、ETtoday新聞雲報導）

上海航運交易所今（10）日公布最新一期SCFI貨櫃運價指數，結束連續十周上漲，由3326.87點下跌142.04點至3184.83點（ETtoday報導為3184.38點），周跌幅4.27%，四大主要航線全面下跌。

物流業者分析，本週指數回落主要反映前期美國提前拉貨效應逐步消退，以及全球貨櫃船運力供給增加，使主要航線現貨運價出現修正。不過目前仍處第3季傳統旺季初期，後續仍須觀察歐美返校季、年底節慶備貨需求。

各航線方面，遠東到美西運價每FEU（40呎櫃）6,219美元，較前一期下跌411美元，周跌幅6.2%；遠東到美東運價每FEU 8,134美元，下跌162美元，周跌幅2.0%。遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）3,332美元，下跌86美元，周跌幅2.51%；遠東到地中海運價每TEU 4,561美元，下跌156美元，周跌幅3.31%。近洋線方面，遠東到東南亞每TEU下跌40美元，周跌幅5.99%；日本關西、關東線分別下跌3美元及11美元；韓國線持平。

ETtoday報導指出，市場價格頗為混亂，超大型攬貨公司因美西有新增航線與加班船，下周起美西線每大箱（40呎櫃）下修約1000美元，跌幅超過13%，美東線則僅下修約100美元。美西線與美東線本月初原已調升至7,500與9,000美元的運價，下周起美西收6,400-6,600美元，美東線收8,900-8,950美元；歐洲線本月1日約5,500美元的運價，本週一有部分船公司降到5,000美元左右，目前最新報價在4,800-5,200美元之間[1]。

大型與超大型攬貨公司一致指出，本月15日不會有新一波漲價，估計運價還會持續下修，下修幅度就看船公司減班狀況，目前各航線航班都不滿，美西最為明顯。超大型攬貨公司指出，因美西線現貨市場FAK價大幅下修，船公司原給的長約與現貨一比一配比價，下周起調回二比一，也有船公司給三比二的配比價。下周運價雖都下修，但仍在成本價的二到三倍之間，未來運價還有很大下修空間[1]。

近洋線方面，遠東到東南亞每TEU下跌40美元，周跌幅5.99%；日本關西小跌3美元、關東下跌11美元，跌幅3.3%；韓國線持平。