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SCFI運價指數連7漲 北美線續旺

已沉寂
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SCFI北美航線貨櫃航運運價指數陽明海運
初始報導
重點摘要
  • SCFI指數連7漲,週漲2%至3,662.18點
  • 美西線每大箱現貨價已出現6,800美元特價[1]
  • 歐洲線續跌,地中海線週跌8.13%
  • 東南亞線週漲13.1%,表現亮眼
  • 業界認為月中漲價條件不足,十一長假後運價恐下修[1]
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(綜合聯合報、ETtoday新聞雲報導)

最新一期上海集裝箱出口運價指數(SCFI)於11日出爐,指數上漲72.13點至3,662.18點,周漲幅約2%,為連續第7週上漲。北美航線持續走強,但歐洲線表現疲軟。

遠東到美西線每40呎櫃運價達7,339美元,較前一期上漲97美元,周漲幅1.33%;遠東到美東線每40呎櫃運價達10,479美元,較前一期上漲155美元,周漲幅1.5%。不過,ETtoday新聞雲引述外籍攬貨公司高階指出,美西線現貨市場已出現每大箱6,800美元的特價,較上週低1,000美元;美東線特定航班跌破9,000美元,主要航班仍維持上萬美元[1]。國內超大型攬貨公司負責人則表示,因大陸官方嚴查運價,目前大陸市場美國線運價每大箱仍比台灣低400至500美元[1]。

歐洲線方面,遠東到歐洲每20呎櫃運價2,545美元,較前一期下跌98美元,周跌幅3.7%;遠東到地中海每20呎櫃運價3,299美元,較前一期下跌280美元,周跌幅8.13%。ETtoday新聞雲報導指出,歐洲線一般3,500美元運價,部分船公司已跌破3,000美元[1]。

近洋線表現亮眼,遠東到東南亞每20呎櫃較前一周上漲117美元,周漲幅達13.1%;遠東到韓國每20呎櫃較前一周大漲118美元。

展望後市,陽明海運與萬海表示,8月全球製造業景氣維持韌性,加上中國十一長假前出貨潮,可望推升短期貨量。但ETtoday新聞雲引述業界看法指出,目前市場對艙位需求放緩,船公司透過減班穩住運價,本月中運價調升條件不足,實漲機會不大,主要靠上海、寧波塞港支撐;後續十一長假運價一定會下修,下修幅度視減班多寡而定[1]。

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