SCFI連兩週下跌 美西線跌8%最重

（綜合ETtoday新聞雲、中時電子報、聯合報、自由時報等4家媒體報導）

上海航運交易所今（17）日公布最新一期SCFI（上海出口集裝箱運價指數）為3080.31點，較前一期下跌104.52點，週跌幅3.28%，連續兩週下跌。先前因美國臨時關稅即將到期而引發的搶運潮暫告一段落，市場需求回歸正常，運價出現技術性回檔。

四大主要遠洋航線中，僅美東航線上漲，其餘全數下跌。美西航線跌幅最重，每FEU（40呎櫃）運價為5721美元，較前一期下跌498美元，週跌幅達8%。大型攬貨公司指出，美西線因有加班船投入，均一價（FAK）由7月1日的7500美元持續下修至今日的5800-6000美元，本月以來累計跌幅高達21.33%[4]。

美東航線則相對有撐，每FEU運價為8172美元，較前一期上漲38美元，週漲幅0.46%。業者分析，巴拿馬運河因缺水問題，船隻須減載通行，供給受限支撐了美東運價[4]。

歐洲航線方面，遠東至歐洲每TEU（20呎櫃）運價3215美元，下跌117美元，週跌幅3.51%；遠東至地中海每TEU運價4475美元，下跌86美元，週跌幅1.88%。近洋線方面，遠東至東南亞每TEU持平於628美元[2]。

海運物流業者分析，本波運價連十週大漲後出現回檔屬正常現象，主要反映出口至美國的提前拉貨與搶艙效應逐步消退[1]。目前仍處於第三季傳統貨運旺季初期，後續需觀察歐美返校季、年底節慶備貨需求及航商運力調整策略是否支撐運價[1]。德魯里貨櫃運價指數（WCI）昨晚亦下跌2%，顯示旺季上升動能開始減弱[4]。