(綜合聯合報、中時電子報、ETtoday新聞雲等3家媒體報導)
最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)於31日出爐,指數上漲143.02點至3,205.97點,周漲幅約4.66%,終止連續三周跌勢,重返3,200點關卡。主要動能來自美國線運價強勁反彈,其中美西線每FEU(40呎櫃)達6,229美元,周漲12.53%;美東線每FEU達9,054美元,周漲12.61%,一舉突破9,000美元大關。
歐洲及地中海航線則持續回檔。遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)報3,039美元,周跌3.67%;遠東到地中海運價每TEU報4,189美元,周跌3.72%。近洋線方面,遠東到東南亞每TEU周漲2.82%,遠東到韓國每TEU周漲9美元,日本關西與關東則持平。
ETtoday新聞雲引述攬貨業者說法指出,本次指數上漲主要反映預計8月1日調升的美國線運價,實際漲幅需待下周一、二才能確認,且漲價後能維持多久,下周內即可見分曉[1]。同篇報導並引述惠譽評級報告,指出美國以301條款新關稅框架取代臨時附加費後,台灣有效關稅由5.5%大幅降至2.8%,中國則由19.2%升至約22.3%,可能影響中國對美出口貨量[1]。
法人分析,受惠運價居高不下,長榮、陽明海運、萬海第2季獲利可望攀上今年高峰;第3季雖運價自高檔回檔,但在旺季需求、新船供給有限及港口壅塞支撐下,營運仍將維持高檔[3]。
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