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SCFI運價指數終止連2跌 微漲0.05%

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SCFI歐洲線美中關稅貨櫃航運運價指數
初始報導
重點摘要
  • SCFI指數報3664.11點,周漲0.05%,終止連2跌
  • 歐洲線每TEU報2,274美元,周漲3.4%表現最佳
  • 美西線每FEU報7,584美元,周漲0.08%
  • 攬貨業估美線運價已到頂,本月第四周恐明顯下修[1]
  • 船公司計畫15日調漲歐洲線運價,業者估難成[1]
  • 十一長假後上海、寧波港候港時間縮減逾半[1]
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(綜合聯合報、ETtoday新聞雲等2家媒體報導)

上海航交所今(9)日公布最新一期SCFI運價指數,報3664.11點,周漲1.8點、漲幅0.05%,終止連續2週跌勢。物流業界認為,十一長假剛結束,下周運價表現才具指標性意義。

各航線表現方面,遠東到歐洲線每TEU(20呎櫃)報2,274美元,周漲3.4%,表現最佳;地中海線每TEU報3,002美元,周漲0.2%。貨櫃輪業者指出,儘管歐洲經濟疲弱,但近期貨量增幅高於預期,帶動運價回升,明年主要經濟體成長預估略高於今年,歐洲線有望步入復甦期。

遠東到美西線每FEU(40呎櫃)報7,584美元,周漲0.08%;美東線每FEU報10,524美元,周跌0.04%。攬貨業者指出,美國線運價已到頂,將開始下修,下修幅度看艙位控制狀況;中美關稅延長兩個月雖會增加貨量,但不足以支撐淡季運價,估計本月第四周將有較明顯下修[1]。

歐洲線方面,船公司計畫15日每大箱調升1500美元,但攬貨業者估計難成,目前多數收2800美元[1]。德魯里(Drewry)公布的世界貨櫃指數(WCI)下跌2%,歐美線運價跌2-3%[1]。

此外,十一長假後上海、寧波等樞紐港候港時間明顯縮短,上海洋山港約5天,外高橋及寧波港約2-3天,較節前減少一半以上,有助改善船期延誤及提升周轉率[1]。

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