（綜合ETtoday新聞雲、聯合報、自由時報等3家媒體報導）
最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）18日出爐，指數大漲136.47點至3,121.69點，成功站上3,000點大關，周漲幅達4.57%，為連續第8周上漲，四大主要航線全面走揚。
美國線為本波漲勢領頭羊。遠東至美西每FEU（40呎櫃）運價達5,683美元，較前一期大漲582美元，周漲幅11.4%；遠東至美東每FEU運價攀升至6,873美元，周漲幅8.7%，雙雙創近期新高。歐洲線方面，遠東至歐洲每TEU（20呎櫃）運價為3,158美元，周漲3.06%；遠東至地中海每TEU為4,260美元，周漲2.1%。近洋航線穩中偏強，遠東至東南亞每TEU上漲7美元，周漲1.02%。
陽明海運指出，運價走高主因包括油價上漲、美國關稅政策，以及美伊開戰導致周邊港口塞港；美國客戶趕在7月24日臨時關稅到期前出貨，也推升了運價[2]。物流業者分析，市場仍面臨缺船、缺櫃、缺艙位等結構性問題，供給吃緊短期難改善，即使中東局勢緩和，運價強勢格局不易明顯反轉[3]。
大型攬貨公司透露，貨櫃船公司15日透過加徵旺季附加費（PSS），歐美線運價均順利調漲；7月1日報價尚未定案，歐洲線有船公司每大箱擬漲1,000美元，也有計畫漲2,500美元，預計下周明朗[1]。由於趕美國10%關稅的貨物本月底將結束趕運，第三季旺季能否持續有待觀察[1]。
法人認為，在美國補貨潮、全球供應鏈重整及中東重建需求支撐下，第三季仍有旺季行情可期，貨櫃三雄長榮、陽明及萬海第二季營運可望繳出亮麗成績單[3]。
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