- SCFI指數上漲154.75點至2726.48點,週漲6.01%
- 美西線每FEU達4552美元,週漲9.71%為最大
- 美東線每FEU達5741美元,週漲7.65%
- 歐洲線每TEU 2605美元,週漲5.2%
- 美國臨時關稅7月24日落日,出口商趕出貨推升運價
- 航商6月起調漲海運費及燃油附加費
- 法人看好貨櫃三雄第2季營運優於第1季[1]
(綜合自由時報、聯合報等2家媒體報導)
最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)於5日出爐,指數上漲154.75點至2726.48點,週漲幅6.01%,為連續第六週上漲。四大主要航線運價全面走揚,其中遠東到美西線漲幅最大,每FEU(40呎櫃)達4552美元,較前一期上漲403美元,週漲幅9.71%。
遠東到美東線每FEU達5741美元,週漲7.65%;遠東到歐洲線每TEU(20呎櫃)2605美元,週漲5.2%;遠東到地中海線每TEU 3832美元,週漲2.18%。近洋線方面,遠東到東南亞每TEU上漲41美元至648美元,週漲幅6.75%。
市場人士指出,運價持續上漲主要受中東局勢、年度合約定價、航線重整,以及油價與美國內陸運輸成本上升影響,航商自6月起陸續調漲海運費及燃油附加費。此外,美國政府對進口商品課徵10%臨時關稅將於7月24日落日,亞洲出口商趕在期限前出貨,北美需求轉熱,業界已針對北美線發出6月加收GRI(綜合費率附加費),漲幅在1000至2000美元區間。在艙位持續偏緊下,運價不排除進一步走揚。
法人看好,在運價走揚及搶艙潮帶動下,貨櫃三雄長榮、陽明海運及萬海航運即將公布的5月營收表現將優於4月,6月營收同樣具成長動能,第2季營收與獲利表現可望明顯優於第1季[1]。
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