SCFI連兩週走揚 長榮萬海股價強彈

（綜合聯合報、中時電子報報導）

貨櫃海運旺季持續發酵，最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）上漲70.17點至3,276.14點，連續第二週走揚，週漲幅約2.18%。此波漲勢主要由北美航線推動，遠東至美西每FEU（40呎櫃）運價達6,484美元，週漲4.09%；遠東至美東每FEU達9,290美元，週漲2.6%。

航運業者指出，近期市場受「港口壅塞＋巴拿馬運河通行受限」兩大利多支撐。亞洲主要港口塞港惡化，船舶周轉效率下降；巴拿馬運河因水位偏低，自7月下旬進一步縮減部分船舶預約通行數量及載重限制，導致有效運力收縮，推升北美航線運價。相較之下，歐洲線運力逐步恢復，遠東至歐洲每TEU運價2,964美元，週跌2.46%；遠東至地中海4,048美元，週跌3.36%。

在基本面改善下，長榮與萬海7月營收均繳出亮眼成績。長榮7月合併營收480.79億元，月增22.82%、年增43.07%；萬海7月合併營收186.4億元，月增15.3%、年增50.13%，累計前七月營收951.81億元，年增12.83%。長榮表示，7月各主要航線貨載需求及運價均維持相對高檔；萬海則指出，市場運價仍處相對高檔，帶動營收連續第四個月成長。

受運價轉強及營收利多激勵，航運股10日表現亮眼。長榮盤中最高來到214元，漲幅達3.1%；萬海盤中最高來到88.2元，漲幅達3.8%。

展望後市，業者認為，隨著傳統旺季進入高峰，北美線貨載需求仍具支撐，加上巴拿馬運河限航、港口壅塞及中東地緣局勢等因素短期難以完全消除，全球海運供需仍處偏緊格局，主要航線運價可望維持強勢至9月，旺季熱度甚至有機會延續至年底。萬海表示，隨著美國關稅政策及稅率逐步明朗，全球供應鏈可望逐漸恢復穩定，進一步支撐貨運需求。