SCFI連八漲 北美線續揚東南亞線漲近一成

（綜合聯合報、ETtoday新聞雲等2家媒體報導）

最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）於18日出爐，指數上漲25.65點至3,687.83點，周漲幅0.7%，為連續第八週上漲。北美航線續揚，東南亞航線漲幅近一成。

遠東到美西運價每FEU（40呎櫃）達7,560美元，較前一期上漲221美元，周漲幅3.01%；遠東到美東運價每FEU達10,579美元，較前一期上漲100美元，周漲幅0.95%。物流業者表示，受港口壅塞、巴拿馬運河低水位及旺季需求支撐，加上十一長假前出貨潮帶動，短期價格仍偏強勢。

不過，ETtoday新聞雲報導指出，本周市場實際貨量減少，攬貨公司報價出現明顯差異，美西線每大箱（40呎櫃）報價從6,000到8,300美元不等，美東線則在8,000至12,500美元之間。業界分析，減班多的船公司貨載滿艙因而拉升運價，其他公司則往下修。有外籍超大型攬貨公司高階指出，美西線已出現每大箱6,000美元特價，預計十一長假前會有一波跌幅[2]。

歐洲線表現持續疲軟。遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）達2,425美元，較前一期下跌120美元，周跌幅4.71%；遠東到地中海運價每TEU達3,125美元，較前一期下跌174美元，周跌幅5.27%。德魯里（Drewry）17日晚間公布的世界貨櫃運價指數（WCI）顯示，上海至鹿特丹運價下降9%至每大箱3,626美元，上海至熱那亞下降5%至每大箱4,016美元[1]。

近洋線方面，遠東到東南亞每TEU較前一周上漲94美元，周漲幅9.3%；遠東到韓國每TEU上漲31美元；遠東到日本關西、關東則分別下跌7美元及3美元。

德魯里分析，東西向貨櫃船運市場仍不明朗，跨太平洋運費受黃金周前需求及運力管理支持，而亞歐運價則因蘇伊士運河服務逐步恢復及需求相對疲弱面臨下行壓力[1]。業界指出，根據過去經驗，十一長假往往是運價的轉折點。