（綜合中央社、聯合報、自由時報等6家媒體報導）
依托咪酯類毒品今（17）日被提升為一級毒品，製販運最重可處死刑。行政院會預計明（18）日通過新一波修法草案，重點涵蓋《道路交通管理處罰條例》與《毒品危害防制條例》修正。
根據草案，毒駕或拒絕毒品檢測者，一律吊銷駕照，3年內不得考照，涉案車輛不論所有權歸屬一律沒入；若毒駕致人重傷或死亡，則終身不得考照。同時建立吸毒者預防性吊照機制，經警察機關確認吸食毒品屬實者，一律預防性吊銷駕照，2年內不得考照。
吊照期間再次違規上路將加重處罰。據交通部長陳世凱日前說明，現行無照駕駛加罰1.2萬元，修法後將提升至加罰3.6萬元；以汽車駕駛人為例，無照首次取締最高可罰6萬元，加上毒駕無照加罰，單次罰單金額最高達9.6萬元[3]。
草案也增訂毒駕同車乘客共同責任。據交通部規畫，年滿18歲乘客若明知駕駛人有施用毒品仍搭乘，無論是否發生事故，將處以6000元至1.5萬元罰鍰[3]。
《毒品危害防制條例》修正部分，則將檢驗方法法制化，增列唾液採驗，取代現行僅限尿液檢體的規定，以提升查緝效率與即時性。上述兩項草案經行政院會通過後，將送立法院審議。
（新增今日新聞、中央社、聯合報等8家媒體報導）
交通部今（18）日預告修正《道路交通安全規則》，建立毒駕者換照觀察制度，預計7月中旬實施。經確認施用毒品的汽車駕駛人，須完成毒品戒癮治療或毒品危害講習，且完成後6個月內未再施用，才能換發有效期3年的短期駕照；後續設6年觀察期，每滿3年須重新換照，期滿才可換回有效期至70歲的長期駕照[12][8]。未完成相關程序前不得駕車上路，且不得參加考照；曾因毒駕遭吊銷駕照者，重考時須檢附戒癮治療或講習證明[9]。因毒駕遭吊扣或吊銷駕照者，不得利用互惠原則以外國駕照換領我國駕照[12][8]。
行政院會今日通過《道路交通管理處罰條例》及《毒品危害防制條例》修正草案，送立法院審議。交通部次長陳彥伯說明，毒駕車輛不問所有人與駕駛人關係一律沒入，但若車主非出於故意或重大過失（如租賃業者已善盡告知義務、車輛遭竊），則不予處罰[2]。
《毒品危害防制條例》修正重點為增列唾液為毒品檢驗方式，取代現行僅限尿液檢體的規定。法務部次長黃謀信表示，唾液快篩準確度達百分之百，可更即時顯現是否施用毒品[4]。
交通部統計，今年1至4月毒駕舉發移送累計5845件，已超過去年全年1萬1084件的一半[12][8]。警政署數據顯示，2025年毒駕移送案暴增至8659件，事故266件，造成19死229傷；今年迄今毒駕已奪走20條人命[8]。
桃園市副市長蘇俊賓建議，應加嚴毒駕者復考管制、整合跨部會高風險駕駛資料庫結合AI車牌辨識，以及明訂毒駕羈押標準[6]。
（新增公視新聞、東森新聞等3家媒體報導）
行政院長卓榮泰19日宣布，除已通過的毒駕加重罰則與依托咪酯列一級毒品外，將再推兩項新措施：一是針對電子煙作為依托咪酯吸食工具，要求衛福部在端午連假後一週內將《菸害防制法》修正案提報院會，加重持有及供應電子煙者罰則；二是在校園推動「第五級保全」，由具防護概念的退休軍警協助查緝，與警察、調查單位、憲兵組成策略聯防[1]。
東森新聞19日報導進一步揭露罰鍰級距：首次毒駕機車罰9萬元、汽車12萬元；第二次毒駕以前次罰鍰再加9萬元，三次以上每次再增9萬元，累加無上限。拒絕毒品檢測首次罰27萬元、第二次45萬元，第三次以上每次加罰18萬元，同樣無上限[2]。
草案明定，車內年滿18歲乘客若明知駕駛吸食毒品卻未盡勸阻義務，將處6000元至1.5萬元罰鍰[2]。
本事件已沉寂，相關脈絡見「相關事件」