毒駕修法刑度微調 藍白立委批打假球

（綜合自由時報、聯合報等2家媒體報導）

法務部近日啟動毒駕修法，擬修正《刑法》第185條之3，將一般毒駕刑度由現行3年以下有期徒刑，提高至5年以下有期徒刑；毒駕致死則由現行1年以上、10年以下有期徒刑，提高至5年以上、12年以下有期徒刑。然而，此修法方向引發在野立委強烈不滿。

民眾黨立法院黨團總召陳清龍痛批法務部「高舉輕放」。他指出，根據法務部統計，近2年一般毒駕平均刑度僅3.4個月，絕大多數得易科罰金；毒駕致死平均刑度也僅約5至6年，服完二分之一刑期即可假釋。他質疑，法務部未提高最低法定刑，僅將上限從3年拉至5年、10年拉至12年，「根本是打假球」，無助於嚇阻毒駕行為。

國民黨立委洪孟楷則更為強硬，直言修法「看似加重，實則縱容」。他主張毒駕致人於死刑度最高應可判處死刑，並提出三點訴求：毒駕致死最高處死刑、毒駕查獲直接沒收車輛、毒駕同行乘客也應負相對應刑責。洪孟楷強調，毒駕案件暴增200倍，法務部卻仍不將死刑納入選項，他無法認同此「縱容的版本」。

陳清龍也回顧2024年新北土城警分局清水派出所所長遭毒駕撞死事件，當時法務部官員稱無修法必要，司法院則承諾對法官進行教育。他質疑一年多過去，判刑刑度「真的有更符合社會期待嗎？」怒斥法務部還未學到教訓。

（新增中央社、自由時報、中時電子報等8家媒體報導）

行政院長卓榮泰今（3）日主持道安會議，宣布行政院將於明日院會提出系統性毒駕防制政策，包括全面提高毒駕刑責與行政罰鍰、研擬涉案車輛沒收機制、強化駕照管理、強制戒癮治療等，修法若涉司法院職權將密切協調[10][9]。此為行政院層級首度公開表態，層級高於先前法務部提出的修法方向。

台中市長盧秀燕同日公開批評法務部版本「只提高一點點」，無法產生嚇阻作用，呼籲司法應「一步到位」加重其刑[5][4]。

（新增中央社、自由時報、聯合報等3家媒體報導）

行政院長卓榮泰今（4）日於院會後宣布毒駕防制三面向策略，包括源頭嚇阻、強化查緝、重懲毒駕。具體措施為：毒駕者吊銷駕照且3年內不得考照；毒駕致人重傷或死亡、二次毒駕者終身吊銷駕照；毒駕車輛一律沒入；累犯罰鍰按次累計加罰，第三次毒駕罰鍰無上限；同車者處6000至1.5萬元罰鍰。另將研議唾液快篩入法，加大檢驗量能[1]。

新北市長侯友宜同日呼籲中央修法腳步要更快，強調毒駕已泛濫成「全台灣人民最痛恨的毒品事件」，並支持將犯罪工具列為重點查扣甚至銷毀[3][2]。