交通部加嚴毒駕罰則 吸毒即吊照

（綜合TVBS新聞、自由時報、三立新聞報導）

交通部今（1）日宣布，將修正《道路交通管理處罰條例》，全面加嚴毒駕相關處罰。重點包括：將吸食毒品後駕車者，由現行吊扣駕照1至2年，加重為吊銷駕照且3年內不得再考領。即使未有駕車行為，施用第一級、第二級毒品者，也將吊銷駕照並限制重新考領；施用第三級、第四級毒品者則吊扣駕照。

同時，將提高毒駕初犯與累犯的罰鍰額度，並增訂年滿18歲同車乘客，若明知駕駛人施用毒品仍搭乘，將予以連坐處罰。交通部指出，毒駕行為同時涉及行政與刑事責任，將優先追究刑事責任。

此外，交通部將建立毒駕者及施用毒品者的駕駛資格管理制度。受吊扣、吊銷駕照處分者，須完成毒品戒癮治療或毒品危害講習，並於一定期間內未再施用毒品，始得重新考領或換發駕照。短期措施方面，將優先修正《道路交通安全規則》，要求經確認施用毒品者，須完成相關治療或講習後，始得換發短期駕照或重新考領。

交通部表示，已於今年5月11日及27日邀集司法院、法務部、衛福部及警政署等機關共同研商修法方向[3]。

（新增自由時報、聯合報、ETtoday新聞雲等9家媒體報導）

交通部長陳世凱今（2）日明確表示，修法草案將於本月送行政院，目標年底前完成立法上路。針對外界關注的「出國吸毒返台是否吊照」，交通部官員強調，行政罰與刑事罰分屬不同體系，只要警方攔檢查獲毒品反應並通報，無論吸食地點在國內外，均適用預防性吊扣、吊銷駕照機制；目前毒駕已納入警政系統自動通報，但「吸毒未駕車」者尚未介接，未來將補強[10][9][8]。此外，交通部正研議毒駕車輛當場沒入甚至銷毀的可行性[10][9][8]。

法務部同步啟動《刑法》第185條之3修正，擬將毒駕致死刑責由現行3年以上10年以下提高至5年以上12年以下，並增訂義務沒收車輛、嚴格假釋門檻[6][5]。但國民黨立委洪孟楷、楊瓊瓔強烈批評刑度過低，主張毒駕致死應納入死刑選項，揚言在國會封殺該版本[6][5]。法務部另宣布，將於本月召開毒品審議委員會，討論將新興毒品「依托咪酯」由二級毒品升為一級[2][1]。

警政署統計，今年1至4月已查獲4725件毒駕，較去年同期暴增近3倍[3]。

（新增中央社、聯合報、ETtoday新聞雲等8家媒體報導）

毒駕拒測首罰27萬、無照加罰3.6萬

交通部長陳世凱今（4）日赴立法院交通委員會報告，公布修法草案最新細節。毒駕拒測罰鍰由現行18萬元提高至首次即罰27萬元，再犯按次加罰18萬元，累計無上限。毒駕吊銷駕照後再無照上路，除依無照駕駛罰責外，再加罰3.6萬元（原加罰1.2萬元），汽車駕駛人首次被取締合計最高9.6萬元。

首次毒駕按法定最高額裁罰：汽車12萬元、機車9萬元；再犯按次再加罰9萬元，累計無上限。同車乘客明知駕駛吸毒仍搭乘，最高罰1.5萬元。陳世凱表示，相關修法草案最慢6月底前送行政院。

車輛沒入、吸毒即預防性吊照

無論駕駛人是否為車主，車輛一律沒入，經評估不適合公開拍賣者將銷毀。針對確認吸毒者，即使未駕車也採預防性吊照：施用一、二級毒品者吊銷駕照並停止考照2年；三、四級毒品者吊扣駕照1年。短期將修正《道路交通安全規則》，核發3年期短期駕照並觀察6年，仍有吸毒情形者不得考照。

衛福部擬修法罰持有電子煙

衛福部同步規劃修法，未來「持有類菸品及其組合元件」除依法沒入外，可處3萬至10萬元罰鍰，並採「使用者行政罰、供應鏈行為刑罰化」分級處罰架構。

立委質疑刑度過低、專家籲治療銜接

國民黨立委賴士葆贊成沒入車輛。立委林俊憲引用警政署數據指出，2025年毒駕總件數達11,076件，為2023年的123倍，近三成是累犯。衛福部桃園醫院精神部主任蘇柏文則提醒，毒駕防制不能只靠重罰，吊銷駕照不等於風險消失，部分個案可能轉入無照駕駛，應銜接成癮治療。