桃園捷運棕線決標 綠延中壢機電9度流標後標出

（綜合中時電子報、聯合報報導）

桃園捷運路網兩條關鍵路線的機電標案近期陸續決標。棕線機電標歷經4次流標後，由新加坡科技電子有限公司、韓國現代樂鐵股份有限公司以297.6億元得標，市府預計8月19日簽約。

綠線延伸中壢機電標更為曲折，前後共流標9次，預算從最初的97.1億元一路漲至255.9億元才於本月5日標出，造價翻近3倍。目前已完成評選，尚在辦理決標與簽約程序。

桃園市長張善政表示，綠線延伸中壢與棕線機電標均已決標，其他工程也有進展。綠線北段七站正進行動態測試，持續朝年底通車目標邁進。棕線土建工程完成規畫後，整體經費可能面臨調整，若中央與地方密切配合，仍有望2035年通車。

桃園市審計處先前指出，多項工程不見實質進展，期程延宕導致建設經費增加。綠線原定2024年、2028年分期通車，因文資考古卡關、新冠疫情與營建物價上漲，通車期程改為2030年與2032年，經費從982.6億元增至1216.1億元。

桃園市捷運工程局說明，流標原因除新冠疫情與營建物價上漲外，美伊戰爭導致國際原物料居高不下也是重要因素。此外，綠線延伸中壢駐車廠及部分高架路段土建工程由2家營造業者合作承攬，預計9月開工。

張善政強調軌道建設是城市發展重中之重，除綠線與棕線，新北捷運三鶯線延伸八德也進入工程招標階段，市府整合捷運桃園長庚線與新北林口線為「新桃林線」，預計今年底送出可行性研究。