- 桃捷綠線延伸中壢段機電工程今日簽約啟動
- 全長7.1公里、設6座車站,預計2031年通車
- 機電系統由新加坡科技電子與韓商現代樂鐵承攬
- 採用與綠線相容的CBTC系統,可全自動無人駕駛
- G25站將與機捷A23站共用月台,轉乘更便利
- 富台國小新建工程預計9月3日開工
桃捷綠線延伸中壢機電工程啟動
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張善政桃園捷運機電工程綠線延伸
初始報導
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(綜合中央社、中時電子報等2家媒體報導)
桃園捷運綠線延伸中壢段機電系統統包工程今日正式簽約啟動,預計2031年完工通車。桃園市長張善政出席簽約典禮時表示,近日是桃園捷運工程暴發期,後續將優先推動中壢後站G25站工程發包。
綠線延伸中壢段全長約7.1公里,總經費361億元,全線設6座車站(5座地下站、1座高架站),路線自八德G01站向西延伸,經市立醫院、富台國小及中壢體育園區,最終抵達台鐵中壢車站。GEM01標機電系統統包工程已於8月5日完成決標,GEC04標高架橋與駐車廠工程則於8月26日動工。
機電系統由新加坡科技電子有限公司與韓商現代樂鐵股份有限公司共同承攬,範圍包括7輛列車、全線軌道及供電、號誌、通訊、自動收費、月台門、SCADA監控等核心系統。系統採用與既有綠線相容的CBTC通訊式列車控制系統,可達GoA4等級全自動無人駕駛模式。新購列車將導入智慧異物偵測系統,即時辨識軌道障礙物並通報行控中心。
在與機場捷運銜接方面,G25站將與A23站共用加長月台,讓轉乘更便利。張善政也提到,富台國小新建統包工程預計9月3日開工,採「先建後遷」模式降低對學童影響。捷工局表示,未來將配合機場捷運系統設備重置時程,適時啟動「成環運轉」可行性研究,朝「一車到底、成環運轉」的營運願景邁進。
(各來源報導內容高度一致,無獨家資訊)
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