桃捷綠線延伸中壢經費暴增264億

（綜合中時電子報、聯合報等2家媒體報導）

桃園捷運綠線延伸中壢段機電標歷經9次流標，終於在8月5日決標，預計月底簽約。然而工程經費從10年前估算的97億元，暴增至綜合規畫核定的361.59億元，增加約264億元、漲幅逾2.5倍，引發市議員質疑恐成財政黑洞。

議員謝美英指出，經費暴增後地方需負擔多少、是否排擠其他市政建設，並擔憂機電系統若與綠線本線不相容，恐造成乘客在交界站下車換乘。議員李宗豪則指出，綠線本線土建標每公里約26億元，中壢延伸線每公里僅約14億元，機電標又增加40餘億元，恐壓縮土建經費；建議市府在簽約前與廠商協商納入設備停產須書面通知等機制[1]。

捷工局長劉慶豐回應，97億元是10年前的價格，受國際情勢、俄烏戰爭、缺工缺料及營建成本上漲影響，經費增加難以避免。市府正盤整經費，修正計畫將送中央爭取補助，不會全由桃園負擔，TOD開發也可挹注財源。至於系統相容疑慮，目前得標廠商仍為西門子，與綠線本線相同，可百分之百無縫接軌，不會發生乘客換乘問題[1]。全案綜合規畫核定經費361.59億元，目標2032年12月通車。