中捷藍線千億缺口 議員批市府延宕2年半

（綜合自由時報、今日新聞等2家媒體報導）

台中捷運藍線工程經費暴增，原核定總經費1,615億元，如今爆出千億預算缺口，每公里造價高達104億元。台中市議員林德宇今（30）日在議會質詢時痛批市府「寅吃卯糧」，從2024年1月獲中央核定至今已2年半，仍未提報修正計畫送審。

林德宇指出，依捷工局資料，藍線已發包金額達1,032億元，僅剩447億元可用於後續發包。他當場質問捷工局長蘇瑞文缺口金額，蘇瑞文上午稱1,300億元、下午改口1,000億元，最終確認缺口為1,000億元，等於總建經費高達2,600億元。林德宇批評局長預算數字「早上下午不一樣」，要求具體核算而非隨便亂扯。

林德宇舉高雄捷運黃線對比，高捷黃線2022年3月獲綜合規劃核定後，僅花1年6個月就於2023年8月提出修正報告送審；反觀中捷藍線核定至今已2年半，市長盧秀燕雖常抱怨「高雄黃線可以增加經費，為何台中藍線不行」，但事實是市府自己毫無準備、遲未提報。

針對修正計畫何時提報中央，蘇瑞文先脫口「預計8月份」，在議員追問下改口「8月底」。但林德宇隨即打臉，指出專案報告最後一頁明載「年底前提出」，批評捷工局根本還在拖延進度。

議員江肇國則指出，前朝計畫經費僅980億元，如今卻變成一筆爛帳，每公里造價約104億元，相較高鐵延伸宜蘭計畫每公里約60億元，批評市府如此行事對不起台中市民。

議員張廖乃綸則為市府緩頰，指出藍線建設成本以2022年物價水準估算，近年受國際政經情勢變動、營建工資與鋼材價格飆漲，加上地下段增加從遊園路到安和路段，建設成本大幅增加。她呼籲中央不分藍綠全力支持，捷工局也應加快腳步提出修正計畫。

林德宇警告，若市府繼續延宕提報，不僅工程進度恐全面停擺，更是變相的債留子孫、欺騙市民。