中捷紫線可行性研究六度送審

（綜合聯合報、自由時報報導）

台中捷運紫線（屯區環線）可行性研究已第六度提送交通部審查，目前正由中央相關部會審議中。紫線規劃採中運量捷運系統，全長約16.3公里，設置16座高架車站，總經費約690.87億元，預計中央補助292.04億元、地方負擔398.83億元。

捷運工程局長蘇瑞文表示，紫線路線北起捷運綠線延伸G1站，沿線行經北屯、太平、大里，並銜接烏日大慶地區，可於太平路口轉乘藍線延伸太平段、德芳南路口轉乘機場捷運（橘線），最南端與台鐵及捷運綠線大慶站轉乘，未來將與綠線、藍線延伸太平段構成完整環狀路網。

捷工局指出，紫線將新增4處重要轉乘節點，串聯捷運綠線、藍線延伸段、機場捷運（橘線）及台鐵系統，並結合公車接駁，未來屯區民眾往返台中車站、高鐵台中站、市政府及榮總等據點將更為便利。

市府2021年在太平區公所和屯區藝文中心舉辦地方說明會，2022年6月首次提送可行性研究至交通部，歷經5次退回重審，今年1月第六度提送，目前正由中央部會審議中。自由時報另提及，台中捷運藍線主線工程力拚8月開工[1]。