中捷綠線延伸彰化 縣府駁脫鉤說

（綜合聯合報、三立新聞等2家媒體報導）

台中捷運綠線延伸線分為北段大坑、南段彰化。針對近日有台中市議員提出應評估南北段分開施作、不該被彰東都市計畫「卡住」的說法，彰化縣府官員今（25）日在縣議會答詢時強調，中捷綠線延伸彰化採中彰共同推動才能發揮最大效益，目前綜合規劃已進入實質審查階段，彰東擴大都市計畫也會同步完成，「沒有延誤問題」。

縣議員陳銌銌質詢指出，捷運綠線近期出現與彰化「脫鉤」的聲音，擔心彰化在重大建設上陷於被動，甚至形容「像待宰羔羊」。她也提到，彰化部分地區公共運輸資源不足，公車班次稀少，導致年輕人口持續流向台中。

建設處長陳昌茂指出，2024年可行性評估會通過，正是因中彰共同推動可達最大效益，綠線需要彰東地區運量支撐，兩地相輔相成。縣府將加速彰東都市計畫進度，力拚在捷運綠線送行政院審查前完成核定。

交通處長林孟弘說明，綜合規劃已送交交通部審查，鐵道局4月29日已請各單位進行審查，依運量及建置成本評估，整體規劃效益高於分開施作，現階段已進入實質審查程序。他強調，彰東都市計畫將同步加速推動，確保在核定前完成配套。

針對議員張錦昆關切捷運綠線是否有機會延伸至員林，林孟弘表示，員林已有火車站，屬整體軌道路網一環，未來彰化將規劃彰南捷運線銜接，因此台中捷運綠線不太可能再往其他路線延伸，而是由彰化自身路網延續發展。

三立新聞報導則指出，為打造「中彰30分鐘生活圈」，除綠線延伸外，彰化縣也規劃和美線、鹿港線，將與綠線延伸段連接，三條路線串聯後有望強化中彰交通、縮短通勤時間[1]。