中捷藍線預算暴增1300億 通車延後2年

（聯合報、自由時報等2家媒體報導）

台中捷運藍線土建工程預計8月動工，但台中市捷運工程局長蘇瑞文今日在市議會專案報告中坦承，受國際政經情勢、缺工缺料及營建成本上升影響，原核定總經費1615億元已嚴重不足，預估需再增加約1300億元，總經費將攀升至2915億元。全線通車時程也將因此延後2年至2年半，高架段預計2034年通車，地下段則需更久。

民進黨議員陳淑華、陳俞融、黃守達等人批評市府進度控管失靈，專案報告中對千億預算缺口隻字未提，只報喜不報憂。黃守達質疑，市府原承諾2034年完工通車，如今蘇瑞文坦言「可能不會」，且至今未提出完整時程與修正方案，如何擔保預算不再追加、工程不再延宕？

蘇瑞文答詢表示，捷工局正滾動檢討整體計畫經費，預計今年8月府內提出修正計畫，明年送交通部核定，爭取中央補助60%，地方自籌40%。藍線BC11土建工程標（B01至B03高架站）已於7月14日決標，金額119.57億元，預計8月動工；BC12標（B04至B08高架站）正辦理第二次招標，BT11軌道工程標預計9月底前上網招標。

市長盧秀燕表示，台中捷運命運多舛，核定公文在中央來來回回，比同期的高捷黃線晚了1、2年才核定。她強調全國許多軌道工程都在追加經費，如高鐵延伸宜蘭從1000億元增至4000億元、高捷黃線也增加近1000億元，盼中央重視台中、公平分配資源，對追加預算及各項核定能多多幫忙。她雖年底卸任，仍勉勵相關單位透過工程技術追趕進度。