中捷藍線8月動工 議員憂交通衝擊

（綜合今日新聞、聯合報等2家媒體報導）

台中捷運藍線第一階段主線土建工程（BC11標）預計8月正式動工，市議員林祈烽今（30）日於議會質詢指出，長達8年以上的施工期將對台灣大道帶來嚴重交通衝擊，呼籲市府提出完整交通維持計畫。

林祈烽以海線高架段（BC12標）為例，該工程橫跨竹林國小、靜宜大學，並涉及沙鹿陸橋拆除與多座BRT站體去留，但市府專案報告未清楚交代施工期間公車專用道配置。他進一步指出，單西屯區即有9座BRT站體面臨改建或遷移，若因施工取消公車專用道，大客車與汽機車混流將增加事故風險。

捷工局長蘇瑞文回應，施工區域為中央分隔島，寬12公尺，中央分隔島4公尺，剩餘8公尺分配到其他車道，快車道從單側3車道縮減為2車道，人行道不縮減；中清路和向上路預計可分流20%至30%車流。

市長盧秀燕則以中捷綠線經驗掛保證，表示當初文心路比台灣大道更小都沒問題，請議員不用太煩惱。

此外，林祈烽揭露一起公車零件脫落事故：今年3月一名民眾駕車於台灣大道停等紅燈時，遭前方老舊雙節公車鬆脫的風扇護板刮毀車體，車主向業者保險公司求償17萬餘元，起初僅獲6萬元理賠，經調解後以14萬元和解。林祈烽要求市府全面清查老舊公車車體結構。

交通局長葉昭甫回應，將要求客運業者加強駕駛出車前巡檢教育訓練，並表示台中市現有雙節公車將於今年陸續除役，全面更換為電動公車。