民眾黨桃園隊倡交通罰鍰專款專用

（綜合中央社、聯合報、ETtoday新聞雲等4家媒體報導）

台灣民眾黨桃園市議員參選人組成的「民眾黨桃園隊」，今（6）日與黨籍立委洪毓祥召開「交通罰鍰回饋交通」政策記者會，響應黨團提出的公投提案，主張將分配給市府的交通違規罰鍰全數投入道路安全與公共運輸改善，打造「15分鐘生活圈」。

洪毓祥指出，依桃園市政府資料，2025年交通罰鍰收入達29.4億元，其中約75%、約20億元可分配給市府。若建立專款專用制度，可優先推動人行道改善、增設YouBike站點、新式候車亭與智慧站牌、提升公車駕駛待遇，並建立交通改革公民參與機制。

參選人徐千晴表示，桃園鐵路地下化預算已由308億元增至1817億元，造成財政負擔與交通黑暗期，主張罰鍰專款用於修補道路、補貼大眾運輸。針對民進黨市長參選人黃世杰批評桃捷綠線進度慢，徐千晴回應，交通黑暗期是上一屆民進黨市府政策決策留下的結果，鐵路地下化「頭已經洗了一半」只能做好，民眾黨會持續監督[1]。

參選人周曉芸指出，2025年桃園0至12歲兒童交通死傷仍有1275人，全市141所學校通學廊道尚有50所未完成改善，呼籲加速建設並借鏡韓國降低車速、改善路口設計等經驗。

參選人林晏良說，桃園僅685處YouBike站點，落後其他五都，甚至少於台南，主張每年新增站點提高至150站以上，四年新增600站，配合2030年捷運綠線通車完善自行車路網。

參選人吳正吉指出，桃園逾六成公車站缺乏新式候車亭或智慧站牌，公車駕駛缺口達145人，主張罰鍰優先改善候車環境、提高駕駛待遇，並擴充桃小巴路線。