北捷5.9億新列車亮相 2027年投入淡水信義線

（綜合中央社、TVBS新聞、壹蘋新聞網等3家媒體報導）

台北捷運今日發表首列新購電聯車，每列斥資約新台幣5.9億元，因應信義東延段通車及路網運量成長需求，新車將全數配置於淡水信義線，預計明年5月起陸續投入營運，尖峰時段每小時可增加約1.2萬人次運能。

台北市長蔣萬安、北捷董事長趙紹廉、總經理黃清信等人出席記者會。蔣萬安表示，北捷通車邁入30週年，路網已超過130公里、117個車站，運量持續提升，因此市府拍板擴充車隊。北捷向韓國現代樂鐵採購10列新電聯車，將分批運抵台灣，目前第2列新車已運抵北投機廠進行組裝及測試。

車輛處長陳智暉說明，新車全面採用一字型座椅，搭配雙色地板區分動線，座椅區前增設扶手，方便長者及孩童乘車；新增軸流風扇，讓空調分布更均勻；一片式全景車窗增加採光及視野。安全方面，車廂監視器增設AI辨識功能，可自動偵測旅客滯留情形；車門兩側設有開關門提示光條，開門顯示綠燈、關門顯示黃燈；無溝槽門檻設計減少異物影響車門運作。

新車採用節能LED燈具及自動照明控制系統，可依環境自動調整亮度；頭尾車廂提供無線充電功能，並導入最新SiC功率半導體製程的輔助電力變流器及無油空壓機設計，降低能源消耗。北捷表示，新車將進行動態測試及與各系統相容性測試，並於營運離峰時段執行正線不載客試運轉，確認安全無虞後上線。未來上線後，將依路網運量調派淡水信義線現有列車支援其他路線。

趙紹廉預告，未來文湖線及高運量電聯車也將陸續重製，第四代AI Train將有嶄新面目，今年底會宣布相關消息[1]。

（新增公視新聞、自由時報、聯合報等5家媒體報導）

本次報導重點為新車交車時程進一步明確，以及韓國合作方與駐台代表的發言細節。

交車時程明確化

北捷車輛處長陳智暉說明，10列CR381A新車將分批運抵：第5列預計今年12月抵台，第10列（最後一列）則於明年4月運抵，全數到齊後於明年中陸續投入淡水信義線營運[4]。聯合報與中時電子報均報導，目標為明年5月開始上線[3][1]。

韓方與駐台代表發言

韓國現代樂鐵本部長趙逸衍表示，首列車運抵是「今後所有車輛運行的起點」，將確保測試圓滿完成並如期交付後續車輛[4]。駐台北韓國代表部代理代表高尚郁則指出，鐵道能串聯台韓之間的信任與友誼，盼新車服役時持續深化雙方合作[4]。

車身螢幕暗示新站點

自由時報現場觀察發現，新車車身螢幕顯示「廣慈／奉天宮站」，呼應即將履勘的信義線東延段[4]。