北捷信用卡支付上路 感應位置引怨

（綜合三立新聞、今日新聞等2家媒體報導）

台北捷運自7月1日起全面開放國內外信用卡及綁定信用卡的Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay等行動支付感應進出站。上路首日，信用卡（含三大Pay）進出站交易量近4.9萬人次，系統運作穩定[2]。

不過新制上路後，不少民眾反映感應刷卡位置設計過低，引發抱怨。北捷說明，閘門上設有悠遊卡、QR乘車碼與信用卡三個感應區，Apple Pay感應位置在閘門下方的信用卡區，約160公分以上民眾需彎腰感應[3]。北捷表示，信用卡感應區設計在閘門下方，是考量到刷卡時視線可自然看到螢幕顯示扣款金額，且與悠遊卡感應區分開可避免干擾[2]。

今日新聞整理iPhone用戶常見卡關原因，包括未將信用卡設定為「快速交通卡」或「快速模式」，導致進站時仍需解鎖或Face ID認證；感應位置誤放悠遊卡區；以及手機感應角度錯誤，實測只需將iPhone頂端靠近信用卡感應處即可完成感應[3]。

此外，使用信用卡搭乘北捷不適用常客優惠與公車轉乘優惠，因信用卡交易安全機制無法累計搭乘金額或次數。TPASS月票、敬老卡、愛心卡等特殊票種亦不適用信用卡感應乘車。若想保留轉乘優惠，仍建議使用實體悠遊卡或支援轉乘優惠的QR乘車碼[3]。

（新增中央社、聯合報、三立新聞等5家媒體報導）

台新銀行揭露試營運數據，今年上半年獨家承作北捷信用卡感應與QR乘車碼收單服務，累積搭乘人次逾百萬，其中8成使用者年齡在35歲以下，9成習慣以手機感應取代實體卡片[5][4]。台新銀個人金融事業總處執行長包國儀表示，全線閘門支援Visa、Mastercard、JCB等國際組織，並已全面開通Apple Pay快速交通模式，iPhone與Apple Watch用戶設定後可在關閉螢幕下1秒內感應通行[5][4]。包國儀也透露，台新銀長期負責台灣高鐵刷卡購票金流，亦與新北捷運合作，未來若有機會將爭取台中、高雄捷運收單服務[5][4]。

此外，台北市長蔣萬安日前表示，推動多元支付與免解鎖進站「努力了很長一段時間」。旅美學者陳時奮（筆名翁達瑞）在臉書發文批評，北捷票務系統落後多年，蔣萬安將成熟技術升級當重大政績炫耀，反強化其執政無能形象[3][2]。