- 北捷藍色塑膠單程代幣7月正式退場
- 改由紙本QR單程票及「台北捷運Go」App取代
- 大批網友抱怨QR紙票易沾濕、折皺、感應失敗
- 北捷:保持4~5公分距離掃碼,速度與刷卡相近
- 代幣回收清洗耗費大量水電人力,QR票不需回收
- 各站詢問處仍保留少量代幣供優惠票種使用
- 環狀線已支援QR票,但自動售票機尚未販售
- 網友分享代幣可改裝為NFC電子名片[3]
(綜合今日新聞、聯合報等2家媒體報導)
台北捷運藍色塑膠單程代幣將於今年7月正式退場,改由紙本QR單程票及「台北捷運Go」App取代。北捷自3月18日起已全面改售紙本QR單程票,作為票券數位化的過渡措施,預計配合7月信用卡全面開放乘車後正式停售代幣。
消息曝光後引發大批網友討論。不少民眾感嘆童年回憶消失,認為代幣是外國旅客喜愛的特色紀念品。也有許多實際使用過QR紙票的乘客抱怨,熱感應紙在雨天容易沾濕、折皺,導致感應失敗,擔心尖峰時段恐出現排隊卡關。有網友指出,多數人習慣把紙票緊貼在感應玻璃上,反而導致鏡頭無法對焦。
北捷說明,正確使用方式應是將QR碼面向閘門上方掃碼器,保持約4至5公分距離進行掃描,待閘門發出聲響、螢幕出現綠色通行箭頭後再通過,速度與刷卡相近。
北捷解釋,藍色代幣目前每日約售出3萬至4萬張,占整體旅運量約2%,主要使用者為外地旅客及忘記攜帶票卡的民眾。代幣每次回收後須經清潔、消毒、風乾、重新寫入票證資料等流程,耗費大量水電與人力。QR單程票不需回收與清洗,也能降低接觸式票券帶來的衛生疑慮。
北捷表示,各站詢問處仍會保留少量代幣,提供購買敬老、愛心及兒童等優惠票種的旅客,或有借道通行需求者,憑身分證件辦理使用。此外,新北捷運公司管理的環狀線目前已支援QR單程票進出站,但自動售票機尚未提供QR票購買服務。QR單程票須於購票當日完成使用,逾期失效。
有網友分享,藍色代幣可當作電子名片,將票卡格式化為手機NFC可讀標籤,用來交換聯絡資料[3]。
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