高鐵N700ST新車出廠 台日官員同台

（綜合聯合報、自由時報、公視新聞等3家媒體報導）

台灣高鐵向日本採購12組新世代列車N700ST，30日在日本山口縣日立笠戶工廠舉行首列出廠典禮，為高鐵成立近20年來最大規模車隊更新計畫。首組列車預計8月15日運抵台灣，明年7月1日正式上線營運，2028年12組新車全數抵台上線後，高鐵列車總數將增至46組，尖峰時段運能提升25%以上。

原訂出席典禮的日本國土交通大臣金子恭之，因出身地熊本縣28日發生強震，臨時留守指揮救災，改由國土交通副大臣佐佐木紀代表出席，並代讀金子恭之致詞稿。佐佐木紀表示，衷心希望這款車輛能在台灣深受喜愛，作為台日友好與信賴的象徵長久奔馳。我方則由交通部長陳世凱、鐵道局長楊振君、台鐵董事長鄭光遠等人與會，雙方官員同台合影。立委林俊憲以立法院交通委員會召委身分參加。

知情人士指出，在台日無正式外交關係背景下，雙方現任中央政府官員能在公開正式場合共同出席重大交通建設活動，本身具有象徵意義。相較22年前700T列車出廠時，日方僅由已卸任的前國土交通大臣代表出席，此次由現任副大臣親自到場，官方對等層級明顯提升。據了解，金子恭之原訂以「官方」代表身分出席並致詞，籌備階段即遭中國不斷干擾，我方外交系統積極協調後才敲定。

典禮由台灣高鐵董事長史哲與日立製作所軌道交通事業領域CEO Giuseppe Marino共同主持。Marino表示，日立與台灣合作逾20年，除高鐵外，台北捷運也採用日立系統，日立看待台灣市場如同本國市場。

此次典禮吸引19家日本媒體、28名記者到場，包括《日本經濟新聞》、《讀賣新聞》、《朝日新聞》等全國性媒體，東京電視台財經節目《World Business Satellite》當家主播豐島晉作也親自前往報導。台灣媒體則有25家、35名記者，台日合計63名記者採訪。日本前首相安倍晉三遺孀安倍昭惠也到場致詞，她表示多次來台，大家都對她非常好，讓她感受到溫暖。

（新增自由時報、中央社、聯合報等10家媒體報導）

新車內裝細節曝光

高鐵公司1日公布N700ST商務車廂內裝，座椅由現行深紫色改為質感灰色，採包覆式設計，椅背增設護腰墊，腳踏板面積加大；閱讀燈從頭頂移至座椅頭枕側面。另設有雙桌面——原有延伸式椅背餐桌加扶手內側面收納式小桌盤。全車共24座大型行李區及3座窄版行李區。標準車廂則採「下沉式座椅」連動設計，椅套沿用700T配色搭配幾何圖形。

69項動態測試時程

鐵道局長楊正君說明，首組新車抵台後須經組裝、靜態測試，再進行69項動態測試，分四階段辦理，預計今年11月底完成組裝與靜態測試，明年4月底完成動態測試。同步委託鐵研中心辦理地面介面測試（噪音、震動等），並進行後勤能量建置（人員培訓、票務及資訊系統等），完成後送鐵道局進行營運前核准。

12組新車分批交車時程

ETtoday報導各組新車抵台及上路時程：第一組TS01於8月15日抵台，第二組11月、第三組2027年1月交車，此三列預計明年7月上線；第四至六組2027年3至5月抵台、同年9月載客；第七、八組2027年7至8月交車、2028年1月上路；第九、十組2027年11至12月抵台、2028年5月載客；第十一、十二組2028年3至4月交車、同年9月全數投入營運。

新世代班表規劃

高鐵規劃「一次改點、五次增班」，最快今年第四季公告、明年初實施，為通車20年來最大規模改點。主要方向：台中以北加開週五、週日夜間南下車次，台中站實施快速折返，尖峰時段每小時開行2班南港-台中區間車，約每10分鐘一班；桃園站延長停車時間。另規劃兩種全新直達車——南北直達「超級直達車」，以及雲林/嘉義直達台中及台北的直達列車。