萬大線通車倒數 南萬華房價站上120萬

（綜合自由時報、聯合報等2家媒體報導）

台北捷運萬大線第一期「萬大－中和線」工程已進入最後施工階段，全線機電系統與列車均已展開動態及實車測試，預計2027年底完工通車。未來從中和高中站至中正紀念堂站僅約14分鐘，大幅縮短雙北往返時間。第二期「土城－樹林線」已於去年底動工，全線完工後可串聯中正、萬華、土城、板橋、樹林及新莊等區，並與多條捷運路網轉乘。新北市三鶯線日前已試營運，未來可向北銜接萬大線，向南串聯桃園捷運綠線及棕線，形成「北北桃捷運生活圈」。

房價已提前反映建設利多。根據實價登錄資料，萬華區近一年新建案價格持續走高，台北車站周邊預售案最高單價已突破每坪150萬元，龍山寺周邊新案最高成交單價也站上每坪120萬元。南萬華環河南路、萬大路、西園路二段及青年公園周邊，已有多家建商陸續推案，其中鄰近萬大線LG03廈安站及LG04加蚋站因可快速銜接中正區及西門商圈，成為市場關注焦點。

鄉林集團董事長賴正鎰分析，過去萬華房價比中永和低，但前年第2季開始出現追價現象。他觀察到，中永和房價連續上漲、住宅過度密集，加上屋齡結構老化，近期看屋客層出現明顯轉向，原本以中永和為主的首購與小家庭買盤正逐步轉往南萬華尋找替代選項，形成「逆向北漂」回流潮。有開發商發現，中永和中古公寓成交價普遍落在每坪70至80萬元，但屋齡多達40、50年，部分買方在比較後認為「與其在新北購買高齡住宅，不如回到台北市尋找安全係數較高且設施更完善的產品」[1]。