無人機條例付委 專家指在野版未明定採購規模

（綜合中央社、自由時報等2家媒體報導）

立法院會3日將行政院版、國民黨版與民眾黨版的無人機條例草案付委審查，並在民眾黨團提議下改交經濟、財政、外交國防三委員會審查。一名國防事務專家指出，朝野版本在採購規模、主管機關及預算編列方式上存在重大差異，在野版可能導致國防戰力與產業發展「兩頭落空」。

專家表示，國防部此次提案聚焦於先前被刪除的濱海監偵型無人機、濱海攻擊型無人機、小型自殺無人艇，這3項原編入1.25兆元國防特別條例委製項目，規模約21萬架（艘），今年5月隨整體預算被刪至7800億元而消失。國防部長顧立雄形容此舉導致戰力遭掏空，美方也表態認為裝備取得拖延只會讓中共得利。

專家指出，在野兩版均未將這3項關鍵裝備的項目與經費寫入條文，國民黨版含糊帶過，民眾黨版則將無人艇排除在外。在野版雖號稱編列預算高於政院版，卻未指定多少比例用於裝備採購，可能與產業發展經費相互排擠。

在主管機關歸屬上，政院版由國防部主管，法案送外交及國防委員會；在野版則將主管機關改為經濟部，法案送經濟委員會。專家示警，經濟委員會極少召開秘密會議，一旦涉及國防事務改採聯席審查，接觸機密的人數恐翻倍。此外，國民黨版條文中，實際負責規劃生產基地分散、戰備儲存上限、指揮系統備援的仍是國防部，主管機關卻掛經濟部，權責劃分不清[1]。

在預算編列方式上，在野黨堅持以年度預算逐年編列，但截至7月，2026年度中央政府總預算已卡關逾300天仍未審完。專家指出，即便是跨年度的特別預算，也須經國會每年審議，在野黨的理由缺乏事實根據。專家總結，在野版未明定裝備採購規模，也未提供產業穩定訂單保證，國產化硬指標、逐案審查、年度編列等限制，都可能成為日後杯葛的著力點，最終導致戰力補得最慢、產業也等不到訂單。

（新增中央社、ETtoday新聞雲、自由時報等7家媒體報導）

在野版主管機關爭議：專家引7國實例反駁

國防事務專家引述美、英、法、德、日、韓、澳7國制度指出，各國軍用無人機採購均由國防部門主導，經濟或產業主管機關僅扮演協力角色，台灣在野黨將主管機關改為經濟部，「在主要國防採購體系裡找不到對照」[4][2]。專家強調，武器規格涉及密等管制，經濟部既無保密權限也無人員安全查核機制，無法承接需求定義與規格審定[2]。

民進黨立委批藍白「為杯葛而杯葛」

民進黨立委王定宇8日批評，藍白版本有兩大荒謬：一是將本質為國防產業的無人機改由經濟委員會審查，二是將特別預算改為每年400億元的年度預算，不符合產業前導期、付款高峰期與收尾階段的實際資金需求[8][7]。他並指藍白先砍1.25兆國防特別條例中無人機預算，再提自己版本，「為杯葛而杯葛」[8]。

三版本條文細節比對

ETtoday新聞雲彙整三版本條文：政院版7條、2100億元特別預算，明定採購濱海監偵型、濱海攻擊型無人機及小型自殺無人艇；國民黨版23條、年度預算每年400億元共6年合計2400億元，未列採購項目與規模；民眾黨版17條、未設金額，排除海上無人艇，僅國防運用事項歸國防部[5]。

無人機出口爆發 概念股創高

今年前五月台灣無人機出口規模達48.4億元，已超越去年全年，年增逾20倍。經濟部表示，洽談中訂單金額已突破百億元，多家業者打入美國供應鏈。雷虎接獲美國國防部第一階段1,520架訂單，總金額逾760萬美元，已進入備料階段，第二輪標案8月登場；長榮航太、雷虎股價雙創歷史新高[3]。