貨櫃三雄9月營收年月雙增 長榮萬海衝漲停

（綜合聯合報、ETtoday新聞雲報導）

貨櫃三雄9月營收全數開出，均呈年月雙增。長榮（2603）9月營收497.1億元，月增1.4%、年增63.7%；陽明（2609）216.9億元，月增0.4%、年增69.9%；萬海（2615）217.7億元，月增13.4%、年增97.6%，增幅最大。

受此激勵，貨櫃三雄12日股價齊漲。長榮早盤直攻漲停鎖死至255.5元，成交量逾3.4萬張，漲停排隊買單逾2萬張，挑戰前高256.5元；萬海一度觸及漲停，陽明亦大漲逾8%。

展望後市，長榮總經理吳光輝表示，依目前訂艙情況，樂觀看待第4季至明年農曆春節前的貨運需求，景氣將好到明年第1季，直言「看不到市場轉弱的理由」。他指出，美國庫存仍處相對低檔，多數客戶對後市維持正面看法，支撐美國線貨量及運價；但若美國通膨重新升溫，迫使聯準會轉向升息，恐衝擊終端消費，第2季後須審慎觀察。

全球塞港及紅海危機持續影響運力。吳光輝指出，上海、寧波、深圳、新加坡及歐洲部分港口持續壅塞，新加坡港使用率已逾九成，船舶等待時間增加，壓縮實際可用運力。陽明亦表示，亞洲主要港口壅塞，船舶周轉效率下降，對現貨運價形成支撐。

運價方面，上周五最新一期SCFI指數小漲1.8點至3664.11點，周漲0.05%。遠東到歐洲線周漲3.4%最多，美西線則持平。物流業界認為，長假剛結束，本周五的運價表現才具指標性意義。

法人估算，貨櫃三雄第3季獲利可望較第2季大幅成長。以業界85折估算，長榮Q3獲利約514.07億元，是Q2的3.21倍，單季EPS約23.74元；陽明獲利約212.23億元，是Q2的3.70倍，EPS約6.08元；萬海獲利約257.43億元，是Q2的2.23倍，EPS約9.17元[1]。

展望第4季，法人估貨櫃三雄獲利可略高於Q2，但市場變數仍多，中東情勢是最大影響因素。若荷莫茲海峽恢復正常通行、紅海復航船隻大增，加上Q4為歐美線淡季，運價下修壓力將大增；反之則可維持不錯獲利。由於第4季為亞洲線旺季，萬海亞洲線比重高，對其獲利表現有加分作用[1]。