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陽明5月營收雙增 年增22.22%

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提前拉貨營收航運陽明海運
初始報導
重點摘要
  • 陽明5月營收151.04億元,月增6.16%、年增22.22%
  • 主因市場運價回升及歐美進口商提前拉貨
  • OECD預估今年全球經濟成長放緩至2.8%
  • Alphaliner預測2026年航運供給成長3.9%、需求成長2.5%[1]
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(綜合自由時報、聯合報、ETtoday新聞雲等3家媒體報導)

陽明海運(2609)公告5月單月營收151.04億元,月增6.16%,年增22.22%,主因市場運價回升。公司指出,為因應成本上升與供應鏈中斷風險,歐美進口商普遍提前拉貨,推升訂艙需求,使艙位供應趨緊,支撐近期運價走強。

陽明表示,受客戶重建庫存帶動,5月主要經濟體製造業PMI多維持擴張。OECD於6月發布報告指出,受中東地緣衝突影響,預估今年全球經濟成長放緩至2.8%,貿易成長約3.1%。

據法國海運諮詢機構Alphaliner最新預測,2026年航運市場供給成長3.9%,需求成長2.5%[1]。

追蹤報導 #2
重點摘要
  • 長榮航5月營收223億元創單月新高,前5月破千億
  • 華航5月營收212億元創單月新高,客貨運雙創紀錄
  • 星宇貨運營收7.13億元創新高,受惠AI急單
  • 台灣虎航5月營收15.2億元創同期新高
  • 貨櫃航運5月市況改善,船公司燃油附加費改按月調整
  • 長榮5月營收346.56億元,年增31%
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(新增聯合報、中央社、中時電子報等10家媒體報導)

本次新增報導涵蓋航空業與貨櫃航運業5月營收,以及貨攬業者對市況的最新觀察。

航空業5月營收:長榮航、華航、星宇、虎航同創新高

長榮航空5月合併營收223.29億元,年增22.11%,創單月歷史新高;前5月合併營收1,048.13億元,亦創同期新高。客運營收133.6億元(年增16.35%),貨運64.85億元(年增41.54%)。長榮航將於6月26日開航桃園-華盛頓直飛航線,每週4班[9][6]。

華航集團5月合併營收212.3億元,年增27.73%,創歷年單月新高。客運收入110.98億元(年增11.86%),寫同期新高;貨運收入82.63億元(年增53.5%),創今年新高。華航推出學生暑期同行優惠及兒童機票5折活動[11][10]。

星宇航空5月營收48.26億元,年增41%;貨運營收7.13億元,月增37%、年增68%,創單月新高,受惠AI伺服器及半導體設備急單。星宇第8架A330neo已抵台,機隊規模達33架;8月1日將開航台北-布拉格(每週3班),10月1日開航台北-峇里島(每週5班)[7][5]。

台灣虎航5月營收15.2億元,年增22%,創同期新高,載客率近九成。6月初開賣高雄-石垣島、高雄-小松航線,9月啟航[7][4]。

貨櫃航運市況增溫

貨攬業者台驊5月營收20.99億元,月增11.13%,年增10.7%,創今年單月新高。中菲行5月營收32.4億元,年增39%,為2022年9月以來單月最高。兩家業者均指出,5月貨櫃航運市場較第1季明顯改善,遠洋航線需求回溫,6月歐美線運價上揚。主要船公司已將燃油附加費調整頻率由每季1次提高至每月1次[3][2]。

貨櫃三雄5月營收

長榮5月合併營收346.56億元,月增10.51%,年增31.41%[1]。

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