政院推動無人機法規鬆綁 2027年達全非紅供應鏈

（綜合三立新聞、今日新聞、聯合報等3家媒體報導）

行政院副院長鄭麗君日前主持「無人載具產業發展及管理機制專案會議」，宣布多項無人機產業推動措施，包括研議檢驗程序整合、訂定2027年達成全非紅供應鏈目標，以及台灣成為美國境外第一個Green UAS認可評鑑據點。

針對無人機產品上市前須向不同部會申請飛航安全、低功率射頻、資訊安全等多項檢驗，鄭麗君已指示相關部會研議針對2~25公斤無人機，建立檢驗程序整合機制，朝單一窗口及流程簡化方向精進，將整體行政作業時程縮減至合理範圍[3][1]。

行政院訂於2027年達成全非紅供應鏈目標，公務機關使用之無人機應優先加速朝非紅化方向推動。公共工程委員會已於今年1月訂定「遙控無人機採購作業指引」，明定禁止中港澳資廠商參與採購，執行團隊成員不得為中港澳籍人士。針對國內量能不足之零組件，將積極協助開發並支持量產。

在資安檢測與國際接軌方面，數位發展部與交通部已於今年4月修正「遙控無人機資安檢測規範」，正式採用國家標準對應歐盟規範，並同步採認美國Green UAS認證。工研院已於今年1月與美國無人機產業協會AUVSI簽署合作協議，並於6月4日正式啟動評鑑機構運作，使台灣成為美國境外第一個Green UAS認可評鑑據點，未來國內業者可直接在台完成相關驗證。

鄭麗君指出，我國無人機產值由2024年的50億元成長至2025年的129億元，成長幅度超過2.5倍，其中整機外銷金額由2024年的1.4億元成長至2025年的29.5億元，成長達21倍，今年第一季整機外銷金額更超過去年一整年總額[1]。

在測試場域方面，已完成盤點18處中小型及2處大型無人機測試場域，以及工研院南院區六甲烏山頭水庫專屬測試空域，另已建置14處水域測試場域。鄭麗君於6月12日會中拍板，未來將由交通部統籌提出「無人載具測試場域推動計畫」，加速整合測試場域整備及管理[2][1]。

行政院長卓榮泰已於2025年10月核定6年總投入442億元的「無人載具產業發展統籌型計畫」。鄭麗君表示，社會各界肯認無人機產業重要性，各國紛紛前來洽談合作，內政部消防署近期也使用無人機達成艱難救災任務，顯示無人機在國防自主、搜救防災、國土監測、農業、醫療等多元用途的潛力[1]。