交通部納管叫車平台 最快11月底上路

（綜合聯合報、ETtoday新聞雲、壹蘋新聞網等3家媒體報導）

交通部今（22日）預告修正「計程車客運服務業申請核准經營辦法」，將網路叫車平台納入計程車客運服務業管理，並開放「一車多車隊」，預計最快11月底、12月初上路。

此次修法源於今年初Bolt駕駛丟包乘客致死案，以及近期「173叫計程車」App的性騷擾與違規營運事件，凸顯平台、車隊與駕駛間的權責模糊。修法後，Uber、Bolt、yoxi、LINE GO等網路叫車平台須在1年內取得營業執照，否則依公路法第77條處10萬至2500萬元罰鍰，並勒令歇業。

交通部公共運輸及監理司長胡迪琦說明，修法後不再區分車隊與平台，統一稱為「計程車客運服務業」，平台須負營運管理責任，包括維持服務品質、提供駕駛專業訓練、確認投保第三人責任險及處理消費爭議等。若再發生事件，刑事與民事責任依判決認定，但行政管理責任由車隊與平台共同承擔。

配套措施方面，業者向駕駛收取的服務費須經公路主管機關同意；網路預約服務應充分揭露車輛及駕駛資訊，派遣後除正當理由不得任意終止服務；業者須訂定系統中斷應變機制及個資安全維護計畫。

針對「一車多車隊」開放，駕駛可同時加入多家車隊增加接單管道。配套包括業者每半年須提供駕駛至少3小時行車安全及服務品質訓練，可跨車隊聯合辦理或相互採認時數；駕駛半年內發生2次重大交通違規，業者須召回接受安全講習，完成後才能繼續派遣。若駕駛加入多家車隊，教育訓練未落實或未投保，所有車隊均須負責；個別因素如系統問題或繞路則各別開罰。業者也須建立獨立申訴機制，保障駕駛遭停權或終止契約時的權益。

草案預告14天，交通部將持續聽取各界意見，預計最快11月底、12月初公告實施。