- 高雄運將今下午赴市府前遊行,要求成立計程車諮詢委員會
- 李雅慧指高雄延滯計費、平台管理、車牌限制、休息站數六都最落後
- 高雄延滯計費「100秒5元」,中北部已調為「60秒5元」
- 陳其邁允1個月內成立諮詢委員會,並試辦司機休息站
- 中午免費停車時段研議放寬,平台剝削問題由勞工局清查
- 李雅慧於議場代轉陳情書給陳其邁
(綜合自由時報、中時電子報、聯合報等3家媒體報導)
高雄運將今(20)日下午發起「運將團結站出來,捍衛生存權」集會遊行,預計上百名司機前往高雄市政府四維行政中心前陳情,要求成立「計程車諮詢委員會」保障權益。遊行路線自市府四維三路門口出發,經永定街、苓雅一路、民權一路後返回四維路解散,警方將現場交管。
市議員李雅慧上午在市政總質詢為司機發聲,直指高雄計程車在延滯計費、平台管理、車牌限制、休息站數等四大制度為六都最落後。她指出,高雄與台南延滯計費仍採「100秒5元」,台中以北已調整為「60秒5元」,同樣塞車300秒,中北部司機可多收25元,高雄司機僅15元。
李雅慧也質疑,計程車平台採承攬制,透過抽成、評分、停權等條款高度控制駕駛,司機缺乏完整勞保保障,要求市府督促公開抽成比例與停權規則。此外,牌照可延展使用導致空車額集中在車行手中,形成轉賣市場,近期高雄牌照喊價10至20萬元。
市長陳其邁當場允諾,1個月內完成法定程序成立計程車諮詢委員會。針對休息站需求,將盤點空間優先試辦1至2處,費用由市府負擔。中午免費停車時段可研議放寬,平台剝削問題將由勞工局與交通局共同清查。李雅慧並於議場直接將原訂下午遊行遞交的陳情書轉交給陳其邁。
交通部近期研擬修法,針對車行不當收費、強迫購車等行為將祭出罰則,並檢討靠行費與牌照轉讓制度[4]。
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