「173叫車」違法營運 交通部要求下架APP

（綜合ETtoday新聞雲、中時電子報、東森新聞、聯合報等4家媒體報導）

主打低價折扣的計程車叫車平台「173叫計程車」（173叫車APP），近日被查出未經主管機關核准即違法營業。交通部表示，已協助地方主管機關發函給系統商，要求下架相關APP，並依《公路法》第77條第3項，最重可對業者開罰2500萬元並勒令歇業。

該平台標榜全台有超過1萬輛計程車加入，提供車資7折至9折不等的優惠，聲稱不像傳統車隊向司機抽取25%高額抽成，將省下的成本回饋給乘客。然而，平台司機素質參差不齊，近年來涉入多起刑事案件，屢次登上社會版面。台北市長蔣萬安今年6月曾建議中央下架該違法平台，並研議修法及強化車隊評鑑機制[2]。

交通部公共運輸及監理司指出，叫車平台的主管機關為地方政府。台北市先前曾通報數位發展部協助下架該APP，但數發部認為應由交通主管機關辦理，因此交通部介入協助發函系統商要求下架，並行文各地方政府，提醒若平台無落地、追不到人，可反向要求業者不與該平台合作[2]。

台中市政府行文地方計程車工會指出，「173叫計程車」APP對外揭露的營運主體為境外公司「Energy World Ltd」，但實際上經營者、營業據點、公司登記及稅籍資料均未明確揭露，也未依法辦理相關登記及向公路主管機關申請特許經營[2]。

台北市公運處表示，該平台已違反《公路法》第77條第3項，未經核准經營計程車客運服務業，依法最高可開罰2500萬元，並呼籲工會及車隊加強宣導駕駛不得與其合作[2]。

（新增公視新聞、今日新聞、壹蘋新聞網等3家媒體報導）

交通部8月14日已正式發函Apple及Google系統商要求下架「173叫計程車」APP，但截至27日實測，該APP在雙平台仍可正常下載。交通部解釋，外商系統商可能有內部審核程序，需要時間處理[3]。

面對違法指控，173平台在Threads上發布聲明反駁，主張其為免費媒合平台，依法免登記為車隊；旗下駕駛均持合法執照、車輛為合法掛牌計程車；針對性騷擾申訴，設有電話隱碼機制，接獲後會凍結帳號並配合檢警調查，絕非不處理[2]。

消基會則重砲批評，從6月北市府檢舉至今已近三個月，APP仍在運作，顯示政府跨部會互相推託、處理太慢，呼籲行政院成立專案小組主動監管[2]。