高捷黃線Y8站聯開案通過 打造科技產學基地

（綜合中央社、自由時報等3家媒體報導）

高雄市都市計畫委員會今（29）日審議通過捷運黃線Y8站聯合開發案，將位於大順二路與建工路交叉口、原高雄科技大學建工校區及高雄高工部分停車場用地，約1.24公頃學校用地變更為捷運開發區，總開發量體約3.8萬坪，規劃興建3棟建築。

副市長林欽榮表示，Y8站具備完善教育資源及交通區位優勢，此案將整合校園、產業及交通資源，打造兼具人才培育、科技研發及產業服務功能的新據點，落實TOD（大眾運輸導向發展）理念。

捷運局說明，全案預計116年招商、121年完工。其中，高科大將分回1棟作為科技產學中心，提供產學合作、技術研發及人才培育空間；高雄高工則同步更新學生活動中心。都發局表示，未來科技產學中心將結合大學與技職教育資源，協助企業推動智慧化及數位轉型，培育產業所需專業人才。

自由時報報導補充，捷運黃線全長約22.91公里，設置23座車站，通車後將服務約116萬市民，占高雄總人口約41.8%，並串聯長庚、高醫等醫療機構及澄清湖、衛武營、亞洲新灣區等重點發展區[1]。

（新增壹蘋新聞網、自由時報、ETtoday新聞雲等3家媒體報導）

本次報導新增房市影響分析與周邊房價數據。專家評估，Y8聯開案若規劃住宅，完工時（2032年）區域房價可望坐穩5字頭[3]；目前區內新案均價約4字頭，頂誠建設成屋案「聚丰景」近一年均價43萬元、最高47.6萬元[3]。然而ETtoday新聞雲引述實登統計指出，Y8站周邊屋齡5年內大樓均價由2025年每坪36.22萬元降至今年33萬元，年跌8.9%，主因央行信用管制與銀行限貸導致買氣降溫[1]。高雄市仲介公會理事張政德表示，聯開案長期有助支撐居住需求，但短期房市仍受政策與貸款條件影響[1]。另據壹蘋新聞網報導，頂誠建築團隊已在建工路沿線以每坪百萬元收購整排透天，市場評估將打造約250至300戶住宅量體，成為區段地標[3]。