- 高捷規劃3條路線向東延伸,串聯九曲堂、佛陀紀念館與旗山
- 路線包括紫線大樹延伸線、大寮大樹線、旗山美濃線
- 未來可台鐵轉捷運,沿台29線至佛陀紀念館及旗山
- 捷運局長吳嘉昌指東高雄兼具觀光與區域均衡發展角色
- 將帶動觀光、就學、就業及醫療等多元旅次需求[1]
(綜合中央社、自由時報、今日新聞報導)
高雄市捷運工程局今日發布東高雄軌道路網規劃,將以台鐵九曲堂站為銜接節點,沿台29線串聯佛陀紀念館、大樹及旗山地區,完善目前以公路運輸為主的交通服務體系。
新版路網設計3條路線,分別為紫線大樹延伸線、大寮大樹線及旗山美濃線。未來民眾可搭乘台鐵至九曲堂站,轉乘大寮大樹線沿台29線至佛陀紀念館、大樹,再搭旗山美濃線到旗山生活圈;另可透過捷運紫線延伸,沿台22線與台29線往東發展,串聯北高雄產業聚落,形成跨都會區與東高雄間的完整軌道運輸走廊,強化旗山、美濃、大樹等地與高雄都會核心區的交通聯繫。
捷運局長吳嘉昌表示,隨著南部半導體S廊帶及「大南方新矽谷推動方案」持續發展,東高雄除擁有佛光山佛陀紀念館等國際級觀光資源,也在區域均衡發展上扮演重要角色。今日新聞報導補充,未來捷運路網向東延伸,將可帶動觀光、就學、就業及醫療等多元旅次需求,縮短城鄉距離[1]。
捷運局強調,捷運建設屬長期基礎工程,將依運輸需求、地區發展、財務可行性及中央審議程序穩健推動,後續大樹、旗山等地區將透過紫線延伸與整體路網規劃逐步串聯。
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