台南鐵路地下化延伸永康環評初審通過

（綜合中央社、聯合報等2家媒體報導）

環境部今日召開「台南鐵路地下化延伸永康地區環境影響說明書」專案小組第2次初審會議，經環評委員討論後，決議通過初審，無須進入第二階段環評。開發單位為交通部鐵道局。

此計畫路線北起永康車站以北，南至大橋車站以南，銜接「台南市區鐵路地下化工程」預留北端岔口，全長約6.7公里，將於永康區及北區辦理鐵路及既有車站（大橋站及永康站）地下化工程，並增設康橋車站，沿線消除3處平交道。總經費預估為357.24億元。

本案8月19日第1次初審時，環評委員要求強化沿線深開挖地質安全監測、預警停工機制，並評估與周邊工程重疊的加成影響，決議補正再審。開發單位於今日第2次初審中說明，每日工作面出土約350至500立方公尺，三標車站加隧道出土約1400至2000立方公尺，因施工用地有限，土方採即挖即運；補植樹木定植1年後，每年執行1次存活率監測並連續3年，存活率應達80%以上，未達100%的數量以1比1.2比例補植。

環評委員通過審查，但要求開發單位補充簡易植栽計畫具體規劃，另以圖示呈現施工期間工區周遭二氧化氮（NO2）增量空間分布情形，就所涉敏感受體（含社區、聚落等）研提具體影響減輕措施，同時加強說明施工期間鄰近交通量顯著提升路段（中華路893巷等）的影響減輕措施，以及康橋車站污水納管規劃。