南鐵地下化延伸永康段環評 補正再審

（綜合中央社、公視新聞、聯合報等3家媒體報導）

環境部今（19）日召開「台南鐵路地下化延伸永康地區環境影響說明書」專案小組初審會議。開發單位交通部鐵道局規劃於台南市永康區及北區辦理鐵路及既有車站（大橋站及永康站）地下化工程，並增設康橋車站，沿線消除3處平交道。路線北起永康車站以北，南至大橋車站以南，銜接「台南市區鐵路地下化工程」預留北端岔口，全長約6.7公里，總經費預估357.24億元。

鐵道局指出，本計畫尚在綜合規劃階段，經行政院核定後續行細部設計及施工，計畫期程估核定後12年通車。開發單位承諾，一半柴油施工機具及全數柴油運土車輛須取得自主管理標章，5期以上排放標準運輸車輛至少50%，其餘須符合4期以上標準。

環評委員經討論後，決議本案補正再審。主要要求包括：依最劣情境加強土方即挖即運的具體管理規劃，補充夜間運土路線、禁運時段及對沿線敏感點影響減輕措施；因應極端氣候強降雨，加強說明施工期間工區地表逕流防治措施及營運期間整體淹水防護規劃；強化沿線深開挖地質安全監測、預警及停工機制，並評估抽排地下水多元循環再利用可行性。

有環委指出，開發沿線與當地其他開發計畫在路段及期程上有部分重疊，但開發單位對交通、空氣品質影響提問僅回覆「無法判斷」、「無法預測」，直言無法接受。環委要求依重疊情形補充對沿線敏感受體加成影響評估，並研提減輕措施。另有環委要求補充鐵路地下化後與沿線兩側道路、設施縫合規劃構想，以及檢核植栽移補植計畫合理性、施工期間保育類物種（如猛禽等）保育措施具體規劃。

台南市副市長葉澤山出席初審，表示對長期安置可用設定地上權方式，弱勢戶則以社宅進行。環評委員也關切施工過程沿線約100多棟受影響建物的安置規劃。