台南鐵路地下化新站揭牌 賴清德向拆遷戶致歉

（綜合中央社、聯合報等2家媒體報導）

台南鐵路地下化工程歷經近10年抗爭，今日邁入新里程碑。賴清德總統晚間率交通部長陳世凱、台南市長黃偉哲出席台南車站新地下站揭牌典禮。交通部長陳世凱宣布，將於10月18日正式通車。

賴清德表示，台南車站走過126年，鐵路帶來進步，卻也造成城市東西兩側阻隔及平交道事故。中央通過計畫後，他擔任市長時負責執行，如今工程逐步完成。

賴清德在致詞中向當年反對拆遷、受工程影響的住戶表達歉意：「說一聲對不起。」他表示，能理解居民無法割捨房子承載的家庭記憶與情感，這些過程一直放在心裡。

交通部長陳世凱表示，鐵路地下化將解決沿線23個交通節點。南鐵地下化全長8.23公里，除台南車站，將新增林森、南台南等2處地下通勤車站，預定消除平交道9處、地下道8處、陸橋4處及鐵路橋涵2處。第一階段通車後將拆除地面軌道，接續進行第二階段及地面景觀工程，林森站預定118年啟用，南台南站119年啟用。台南車站導引系統將採中、英、日、韓4國語言，為全台首座，並採用台鐵最新驗票閘門系統。

賴清德指出，鐵路地下化完成後，交通部將補助約30公尺寬的綠園道預算，成為台南縱向公園廊道。他也拜託未來市長及議會，持續推動鐵路地下化往永康延伸，及新市、善化等地區的鐵路立體化，並期待台南未來擁有捷運系統，與鐵路骨幹串聯，包括市區規畫中的綠線、藍線、紅線及曾文溪以北路網。

今日揭牌典禮不分黨派立委均到場見證，包括民進黨陳亭妃、林俊憲、林宜瑾，國民黨謝龍介，民眾黨許忠信，台南市議會議長邱莉莉也率跨黨派議員出席。

針對站前商圈發展，市議員蔡宗豪於質詢時憂心，後站直通地下月台將使人潮往後站集中，前站北門路、中山路商圈恐更沒落，要求市府提出具體振興策略[1]。市長黃偉哲表示，站前活化不能只靠經發局，文化局也非常重要，應跳脫北門路過去以「電腦街」為主的印象，結合周邊古蹟、鐵道倉庫及公園綠地等資源，重新塑造站前商圈定位[1]。經發局則指出，將輔導站前商圈跨區合作，並關注原新光三越中山店轉型，引進全新商業機能[1]。

（新增壹蘋新聞網、聯合報等2家媒體報導）

本次報導聚焦新站設計細節與通車時程。新站名牌設計融入赤崁樓、孔廟「歇山重檐」屋簷曲線及鐵軌斷面輪廓，使「台南車站」四字成為城市專屬印記[3][2]。交通部長陳世凱強調，新站不追求雄偉，以低矮水平量體維持既有車站天際線，並以約14公尺高大頂棚及下沉廣場串聯站前空間，透過退讓與留白襯托百年古蹟，未來新舊站「牽著手」一起服務[2]。新站共規畫3處出入口：1號沿用既有前站，2號位於大學西路與前鋒路口設挑高大頂棚，3號位於前鋒路近小東路採黃花崗石搭配玻璃帷幕[2]。揭牌後進行傳承儀式，由鐵道局工程司薛曉筑將「古蹟車站Tapestry復刻磁磚」交給賴清德嵌入新站牆面[2]。若順利通過履勘，最快可於10月17日夜間進行軌道切換，10月18日達成第一階段通車[3]。