台南鐵路地下化最快10月中通車

（綜合ETtoday新聞雲、中時電子報、聯合報等4家媒體報導）

交通部今（27）日前往新台南車站工區視察，鐵道局長楊正君首度鬆口，台南鐵路地下化第一階段通車時程有望由原訂年底提前至10月中旬。目前計畫整體進度達85.65%，與第一階段下地切換通車預定進度85.75%僅差0.1個百分點，已進入通車前最後階段。

楊正君表示，台南車站已於7月通過無障礙設施審查，8月通過消防檢查並取得特種建築物竣工備查，全線整合測試及試運轉作業已完成。預計9月中旬交通部將辦理通車前履勘，若後續順利，最快國慶連假過後、10月中旬可提前1至2個月通車[1]。

新車站導引系統將採用中、英、日、韓四國語言，成為全台首座具四國語言導引指標的車站。楊正君指出，台南車站將成為台灣鐵路改建過程中第一座「新舊車站並存」的案例，地下化通車後將啟動古蹟修復，未來旅客仍可從百年台南車站進入新的地下車站，如同東京車站一般[1]。台鐵公司已委託台南市政府辦理古蹟車站修復[2]。

南鐵地下化採用導電軌供電、無道碴版式軌道及高效隔振材料，軌道材料國產化達85%。全線隧道導入集中式管理中央監控通風系統，車站啟用時台鐵便當本舖及便利商店也將同步進駐。新站驗票閘門採用台鐵公司最新票務設備，可採行動支付[1]。

台南市區鐵路地下化計畫全長8.23公里，工程分兩階段辦理。第一階段通車後將拆除既有地面軌道設施，接續進行第二階段及地面景觀工程。新增的林森站預計2029年啟用、南台南站預計2030年啟用。全案完成後可消除平交道9處、地下道8處、陸橋4處及鐵路橋涵2處，共23處鐵路與道路交會設施。