南鐵地下化通車倒數 台南車站新站開箱

（綜合中央社、聯合報、今日新聞等4家媒體報導）

台南市區鐵路地下化第一階段預計10月18日通車，鐵道局今（1）日首度公開台南車站站內空間配置，包括行車控制室、中央監控室、電訊機房、隧道通風機房及無道碴軌道等核心設施。

新車站導引系統採用中、英、日、韓4國語言，為全台首座。驗票閘門採用台鐵最新第四代系統，整合TPASS等支付方式，由日本原裝進口[3]。車站除原有東、西兩側出入口外，增設北出入口，共3個出入口。

軌道工程採用無道碴軌道Top Down工法，為台鐵系統首例；道岔區設置減振抑噪系統，控制垂向自然頻率在25Hz以下，提升乘車舒適度。列車供電系統從傳統電纜改為電導軌[3]。月台維持無月台門設計[3]。

通車前一晚（17日）10點至18日上午6點，善化到仁德區間列車將改用公路接駁，預估影響約20班列車[2]。

車站商店首創通車同步營業。中央社報導第一期同步啟用7間店鋪，年底前再增15間；聯合報報導第一階段5間商店（含台鐵便當本舖），年底前全數營運；今日新聞則報導第一階段5間店舖，年底前再增7間，共13家。煙波集團取得經營權[2]。

隧道安全方面，全線10處通風機房配置19部隧道通風機，火災時最多可同時啟動7處風機強制排煙，爭取約900秒（15分鐘）黃金逃生時間。

鐵道局將於10月3、4、6日舉辦OPEN HOUSE導覽活動，開放民眾參觀車站空間及部分核心設施[2][1]。