台南鐵路地下化履勘 提25項改善事項

（綜合中央社、ETtoday新聞雲等3家媒體報導）

交通部於9月19日至20日完成「台南市區鐵路地下化計畫」第一階段履勘作業，履勘範圍北起大橋車站南端，南至大林路平交道以南約0.6公里，全長8.23公里。履勘小組分為土建、機電及營運3組，經文件檢視、實地勘查及模擬演練後，共提出25項須改善事項。

25項改善事項中，7項為「營運前須改善事項」，包括大廳層設施設備缺失、機電設施設備缺失、中央監控室設施設備缺失、月台層設施設備缺失、軌道幾何線形檢測與規章不符及缺連續性檢測圖形、消防人員專用梯進入標示不明及樓梯間緊急照明不足、獨立查證與確證報告尚未完成各子系統及人員訓練完整性等。另有9項「一般注意改善事項」及9項「後續建議改善事項」。

交通部表示，7項營運前須改善事項將函請鐵道局及台鐵公司確認完成改善，報部核准後方得通車營運；一般注意改善事項由兩單位持續改善並自行列管；後續建議改善事項則供後續工程參考。

履勘模擬演練兩大情境：一是豪雨導致台南車站周邊積水灌入隧道，水位觸發告警，且南引道口防洪閘門關閉異常；二是列車駛離月台後於隧道內發生火災失去動力，近端排煙設備因高溫無法啟動，造成20多名旅客嗆傷。兩項演練均順利完成。

地下化通車後將消除全線23處橫交設施，包括9處平交道、8處地下道、4處陸橋及2處鐵路橋涵。