台鐵平鎮臨時站完成履勘 拚10月通車

（綜合中央社、聯合報、ETtoday新聞雲報導）

交通部今（12日）完成台鐵平鎮臨時站履勘作業，履勘小組共提出13項改善事項，其中3項為「營運前須改善事項」，包括站外轉乘設施、月台層及機電設施缺失。改善完成並報交通部核准後，方可通車營運，目標力拚10月通車。

平鎮臨時站位於中壢站與埔心站間，為桃園鐵路地下化施工期間的替代方案，旨在紓解中壢車站運輸壓力。先前已由鐵道局及台鐵公司完成自主檢查、聯合檢查及履勘前缺失改善，8月3日報請交通部派員履勘，8月17日完成形式審查、24日召開前置會議，今日正式履勘。

營運前須改善的三大類項目中，站外轉乘設施缺失包括車站站內時刻表及運送契約尚未張貼、聯外道路導引標誌尚未完成，以及周邊人行設施、臨停接送區、桃小巴停靠區尚未完全完成。月台層缺失部分，第二月台編號39～40到站警示燈未亮、月台緊急出口標誌及第一月台座椅未鎖固。機電設施缺失則包括機房雜物未清除、電訊機房風門銳角未加防護、接地銅排管路開孔未填塞，以及緊急發電機房行走動線上有管路跨越未加明顯標示或防護。

「一般注意改善事項」共4項，包括站外未規畫自行車停車格、營運初期人員管制與疏導需求不易掌握等，由鐵道局及台鐵公司自行列管。「後續建議改善事項」共6項，包括月台研議增加通風功能、樓梯較窄無上下行箭頭標示等，供後續工程參考。

履勘模擬演練情境為第二月台電梯故障（內有坐輪椅旅客）、旅客上下樓梯推擠致一人受傷一人掉落軌道、月台上行動電源冒煙等緊急應變措施，皆順利完成。