平鎮臨時站10月啟用 西側天橋爭取年底動工

（綜合自由時報、中時電子報報導）

配合桃園鐵路地下化工程，台鐵平鎮臨時站預計今年10月啟用。立法院交通委員會1日由交通部、桃市府交通局陪同視察工程進度，民代反映車站西側榮興街段缺乏人行天橋，導致西側居民須繞行東側進出，通勤不便，爭取西側天橋施作。交通部政務次長伍勝園表示樂觀其成，將責成鐵道局全力配合，目標在今年底動工。

立委呂玉玲指出，平鎮臨時站工程於2021年11月開工，10月將完工啟用，但西側榮興街段未設行人天橋，居民搭車須繞行東側，增加通勤成本與時間。立委陳雪生、邱若華及桃園市議員舒翠玲、陳韋曄也認同西側天橋有助提高通勤效益，要求桃市府與交通部盡速提案，爭取今年動工。

桃市府交通局表示，平鎮臨時站啟用後每日旅運量估計達5500人次，目前車站動線僅集中於東側新富一街，西側榮興街方向居民需繞行環南路或振興西路地下道，步行距離達600至900公尺，耗時9至13分鐘。數千名旅客集中單側進出，易造成新富一街周邊交通壅塞及行人動線混亂。車站內部雖有跨月台天橋，但未延伸至站外，市府正極力爭取將該天橋延伸至站外，且天橋屬車站設施，應由中央經費統一負責施工，市府將配合出站後的人行道及土地銜接處理。

會中作出結論，由桃園市政府與交通部盡速針對臨時站西側天橋提案，交通部政務次長伍勝園表示，站在地方通勤需求上，交通部樂觀其成，後續提案核准作業將責成鐵道局全力配合，盡速完成興建。平鎮臨時站啟用後，也將與鐵道局提前完成道路配置、標誌標線等事項，並隨時監控車站周邊車流，滾動式檢討周邊設施，以降低交通衝擊。