捷運三鶯線履勘過關 拚年中通車

（綜合中央社、聯合報等3家媒體報導）

捷運三鶯線今（7）日完成交通部履勘作業，履勘小組共提出15項改善事項，其中4項為「營運前須改善事項」，待新北市政府完成改善並報交通部核准後，將由新北市政府宣布通車日期，目標鎖定今年中通車。

今日履勘由交通部路政及道安司長吳東凌擔任召集人，邀集9位專家學者分為土建、機電及營運三組，進行文件檢視、實地勘查及模擬演練。模擬情境為LB03長壽山站至LB04橫溪站間列車無法行駛，且有乘客受傷及行動不便者需緊急救護，演練期間適逢三峽地區強降雨，參與人員仍順利完成[4]。新北捷運局長李政安表示，營運人員專業技能已符合營運需求[3]。

4項營運前須改善事項包括：頂埔站（LB01）風門測試開關影響旅客動線、營運設施設備收邊不完整、營運設施設備安全標示不明顯或未張貼、三峽主變電站161kV設備機房地板應劃設禁止線及警戒線。另有6項「一般注意改善事項」及5項「後續建議改善事項」。

三鶯線全長14.29公里，共12座高架車站及1座機廠，起點頂埔站可與板南線無縫轉乘，終點為鶯桃福德站，亦可轉乘台鐵鶯歌站。通車後三鶯地區往返台北市通勤時間約能縮短20分鐘[2]。

針對通車前噪音問題，捷運局已啟動降噪優化工程。主動式減噪方面，去年底已完成全車隊車輪鏇削作業，實測噪音降低超過10分貝。被動式減噪方面，第一階段投入6億元，北大國小、鳳鳴國中增設隔音牆已完成，三峽國中隔音牆加高工程預計6月完工[1]。