南鐵地下化年底下地 長榮鋼便橋封閉326天

（綜合聯合報、自由時報等2家媒體報導）

台南鐵路地下化預計年底全線下地，全長約8.23公里的廊道將進行地面復舊與綠美化工程。其中，長榮路鋼便橋預計自今年底起全線封閉長達326天進行拆除，改回平面道路，引發地方對交通衝擊的憂慮。

市議員陳怡珍今（27）日市政質詢指出，長榮路是市區重要交通幹道，周邊有學校與住宅區，封閉近一年恐嚴重影響通勤車流，要求市府提出完整交通維持計畫，包括替代道路規劃、車流分流、大眾運輸接駁及尖峰時段疏導方案。交通局表示，鐵道局已預先研擬交維計畫，市府要求其就替代道路、分流及整體衝擊提出更周延方案後，方可分階段施工。施工期間將儘量維持橋下側車道通行，並於封閉前先開通相鄰橫交道路作為替代道路，同時在周邊路口增派義交協助疏導[2]。

陳怡珍也關注鐵路地下化後產生的「路堤效應」，即綠園道地面高程高於兩側土地，恐影響周邊排水。水利局長邱忠川表示，已向中央爭取11.6億元施作排水分洪設施，北側排入柴頭港溪、南側排入竹溪，施工期間將設置臨時抽水站等應急設備。此外，針對聖功女中關心的學生通行安全，陳怡珍要求人行空間設計應避免形成視線死角或安全風險[1]。