華信花蓮航線減班 北高包機可評估

（綜合中央社、今日新聞、聯合報等3家媒體報導）

華信航空自10月起調整花蓮航線班次，民航局同意在訂位狀況不佳時可適度減班。目前高雄—花蓮從每週7班減至5班，若載客率低於2成可再減2班；台中—花蓮維持每週3班，載客率低於2成可減1班，兩航線最多從每週10班減至5班[2]。董事長陳大鈞今（7）日表示，未來不會再提出減班申請[1]。

陳大鈞坦言，減班後載客率仍維持2至3成，未見提升，「我自己去花蓮都搭火車了」[2]。雖然成本降低，但今年仍處於虧損狀態，不過「已經減少虧損就很開心了」[3]。減班後釋出的運能將調配至離島航線，尤其是高雄—澎湖航線[1]。

針對中秋連假高鐵塞爆引發恢復北高航線的呼聲，陳大鈞表示可以「試試看」，但強調不值得太過期待，「不能人家說了都不做」[3]。若要飛北高包機，需提早一個月提出，且要有載客率低的停飛機制，未滿班則提前告知旅客停飛[1]。他強調，若能獲利當然可以做，但包機需人數滿額才會起飛[2]。

交通部長陳世凱表示，花東主要運輸工具是軌道，一列台鐵EMU3000可載運538人，約為一架飛機（70人）的8倍，現在鐵路座位數充足，航空業競爭力相對弱化。他尊重航空業者評估北高航線，若業者認為連假期間有競爭力，交通部表示歡迎[2][1]。