- 華信航空申請停飛台中、高雄往返花蓮航線
- 民航局已收到申請,正檢視資料中
- 高花航線載客率僅2成,中花約3成
- 陳大鈞指花蓮有台鐵、公路可替代,盼同意停飛
- 核准後需公告2個月,時程未定
- 停飛後運能將移往金門等外島航線增班
(綜合聯合報、ETtoday新聞雲報導)
華信航空董事長陳大鈞今(5)日證實,已於6月下旬向民航局申請停飛台中、高雄往返花蓮航線。民航局表示已收到函報資料,正檢視中。
陳大鈞指出,花蓮航線長期虧損,高雄-花蓮搭載率僅2成,台中-花蓮約3成,即便有補助仍虧損,過去更曾有一班只載5人,等同飛一班賠一班。相較之下,台北-台東航線載客率仍有4、5成,代表需求仍在。他強調,花蓮有台鐵、公路等其他交通工具,並非無法取代,盼主管機關同意停飛。
目前高雄-花蓮票價2329元、台中-花蓮票價2472元。陳大鈞先前受訪時指出,高齡長者票價打5折,「根本是跟自強號在競爭」,但載客率也未見提升[2]。
待民航局審核核准後,還需公告2個月,過程中可能被要求補件,因此無法預估確切時程。陳大鈞表示,外島航線有不可取代性,不會申請停飛;未來若停飛花蓮航線,可依季節特性將運能移往金門等需求較高的外島航線增班。
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