華信高花、中花航線 7月前提停飛申請

（綜合ETtoday新聞雲、三立新聞、聯合報等3家媒體報導）

華信航空董事長陳大鈞1日出席公司35週年慶暨活力裝發表活動時鬆口，高雄－花蓮及台中－花蓮兩條航線因載客率低迷、經營成本沉重，預計7月前將正式向民航局提出停飛申請。

陳大鈞指出，高花航線搭載率僅約2成，中花航線約3成，其中高齡長者票價打5折，根本是在與自強號競爭，但載客率也未見提升。他以新油價計算，高花每天1班、中花每週3班，飛一班虧一班，兩航線全年合計虧損約7000萬元。去年11月15日更曾出現高花去程僅5人、回程7人的極端情況，陳大鈞直言「幫乘客買自強號車票都划算」。

陳大鈞表示，從業者角度確實希望停飛，但社會上有許多不同看法，華信會盡力做好各方溝通，「希望能做到100分的完美」。他坦言，若各界無法諒解，「我也不能再等下去」，預計7月前提出申請。

民航局長何淑萍回應，華信先前已表達停飛意願，民航局了解國內線尤其是花蓮地區的載客率與經營成本問題，將待華信正式送件後，就地方交通需求及航空公司經營狀況進行整體評估，目前尚未收到申請。

此外，國內線機票已凍漲26年，國籍航空已正式提出調漲申請。何淑萍表示，民航局正在進行成本檢討，票價需重新整體盤點，仍需一些時間；至於今年是否可能完成審查，她僅表示會盡量努力。