華航787年底交付2架年終獎金審慎樂觀

（綜合中央社、聯合報等2家媒體報導）

中華航空啟動近10年最大機隊更新，總經理陳漢銘表示，因商務艙座椅碰撞及燃燒測試導致交機延宕，近期已收到測試通過通知，今年底目標交付2架波音787-9客機，明年再交付12架。華航共訂購24架787，包含18架787-9與6架787-10，規劃先飛航首爾、大阪等亞洲航線。

陳漢銘指出，新一代787油耗較現有機型降低約20%、噪音降低約30%。為掌握進度，他7月底親自前往法國波爾多與波音高層及座椅供應商座談，返台後每週親自管考進度。

營運方面，陳漢銘表示，撇開油價因素，華航今年營運表現優於去年，有機會再創新高。貨運每月收益已從過往45至50億元成長至70至80億元，7、8月客運表現亮眼。中東戰火反而讓華航轉機客受益，不少旅客改經台灣轉機至北美。

關於年終獎金，陳漢銘表示目前談是否超越去年還太早，但個人抱持「審慎樂觀」，目標至少不低於去年，力拚營收獲利更好。華航8月合併營收219.48億元、年增27.22%，寫歷年次高；上半年EPS 1.08元，創同期次高。

華航今年第5度響應天合聯盟「航空飛行挑戰」，9月13日桃園飛阿姆斯特丹航班首度添加40%永續航空燃油（SAF）[2]。陳漢銘坦言SAF費用是傳統燃油的2.5至3倍，近期油價高漲，新加坡航空已將永續成本轉嫁至票價，華航將先達成永續目標，待市場認同後再考慮跟進[1]。